AMG大V8"联名"丰田Hilux，这台皮卡有点野

“车到山前必有路，有路必有丰田车”，相信大家对丰田的这句广告词是相当熟悉了，虽然丰田一直以来被车迷们诟病其产品中庸无个性，但也正是这种中庸之道助力其品牌长盛不衰，当然了，良好的品质和不错的性价比也是重要的因素。

对于丰田Hilux海拉克斯，可能各位还有些陌生，毕竟在国内，皮卡的存在感相当弱，而它的身份也十分尴尬，有一半以上的大中城市对皮卡进城时间做了严格的限制，甚至有的不允许进入，这极大限制了皮卡车型在国内的流行，不过它在地广人稀的北美和中东地区可是十分流行的，甚至在中东地区有“不死鸟”神车的美誉，由此也可见Hilux在皮卡界的地位。

作为皮卡界的领军者之一，Hilux从诞生至今已有半个世纪的时间了，但它并没有在车海中沉沦，反而随着时代的发展愈发强悍。当然了，对于这样一款富有历史沉淀和实用性的车款，在玩家眼中也是十分值得“折腾”的。

今天我们就分享一台改装Hilux，从外观看，这台Hilux并没什么特别之处，但车牌上的“AMG HLUX”字样又似乎在向我们透露它和普通Hilux的不同之处，而当尾部的“6.3 AMG”出现时，你会很肯定的认识到，这绝对不是一台一般的皮卡。

正如我们所见，这台Hilux外观层面并没有什么大的改动，最明显透露它改装车身份的，或许就是身上那套20寸的A-Line轮圈了，搭配了前/后均是275/40R20的轮胎。透过轮圈，是一套来自大众高尔夫6R的刹车系统，从这里可以进一步确认它的不一般。

对于这台皮卡，车主将更多的精力集中在动力部分，在计划改装之初，车主曾考虑过通用V8 LS1引擎，但最大只有350匹的马力又让他打了退堂鼓，就在找不到替代品一筹莫展的时候，一台因事故报废但引擎却完好无损的C63 AMG进入了他的视野。

这台C63 AMG身上的M156 6.2升V8引擎在原厂状态下就可以输出最大518马力，这无疑激起了他的兴趣，于是一个大胆的念头出现了，他要将这台AMG身上的V8引擎移植到Hilux上。

说干就干，这台AMG的机器还真就被搬到Hilux身上了，但仅仅搬进去并不算什么，难点在于Hilux的引擎舱装下V8引擎后已无太多空间，排气歧管要重新定制才行，改装团队采用了多段连接的方式打造新排气歧管以便完美的安装。而为了确保这颗引擎能在Hilux身上正常运行，改装团队安装调试了MoTec M150 ECU，最终得到550匹的轮上功率和750牛·米的峰值扭矩。

车主原本计划将C63身上的变速箱一并移植过来，但无奈MoTec却出现无法控制的情况，于是最终选择了丰田GD六速变速箱，为了能承受移植引擎后提升的动力，改装团队不停调试，最终决定采用两个D4D离合器片的方式。此外，还改了带丰田普拉多风扇的大型散热器，让冷却系统也能更好的适应提升后的动力产生的巨大热量。

图：内饰则基本维持原厂，一贯的丰田特色

说实话，如果你在路上见到这台丰田Hilux，平淡无奇的外观并不能引起路人太多的关注，但当它的引擎盖被掀起的瞬间，极具特色的白色AMG V8引擎绝对吸引人眼球，这台丰田和AMG“联名”的皮卡，绝对会是最让人关注的车子之一，你觉得呢？

你觉得这台皮卡怎么样呢？

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