遇见未来 吉利ICON打卡重庆时尚集结地

吉利ICON，算得上是吉利品牌旗下一个较为特别的存在了。提到这款车型，难免会收到大家来自灵魂的发问：这是一款概念车吗？这是一款纯电动车型吗？近日，吉利ICON这款神秘车型，就走进了重庆人气火爆的时尚集结地——时代天街，跟广大市民来了哥零距离接触。

科幻外观 来自未来

对于吉利ICON来说，最吸引我的就是它的外观设计，它的这个半封闭式格栅看上去是不是很像一台电动车呢？其实不是，作为吉利BMA全球模块化架构的第二款车型，ICON高度还原了之前亮相的概念车设计，整体造型科幻前卫。它采用了分体式的大灯设计，两条细长的日间行车灯跟车身侧面的线条进行了连接，拉伸了车头的视觉宽度，让车头显得非常宽大。

前脸下方不管是远近光灯组内部造型，还是进气格栅等位置都采用了圆角矩形的设计，没有什么复杂的元素，不仅简约大气，也充满科幻感。这款车的外观颠覆了之前我对传统车型的固有印象。

整个车身侧面采用大量的平直线条设计，依旧大气沉稳。另外也是有几个亮点的，第一点是双色车身，有更加年轻运动的视觉效果，隐藏式的D柱也营造出了悬浮式车顶的效果，更加时尚。

第二就是隐藏式门把手，当我们车钥匙靠近车的时候，它就会自动弹开，当然他也是可以触摸弹开的，这个设计在传统车型中，除了一些价格昂贵的豪华品牌的产品有，在iCON这个级别还是少见的。

车辆尾部，第一感觉就是和前脸有个首尾呼应的视觉效果。比如后挡风玻璃，尾灯以及下包围同样运用了许多圆角矩形的设计，中间是GEELY的英文标识，右下方是ICON的标识，什么意思呢？偶像，时代的符号，也预示着吉利ICON有比较超前的设计理念。

内饰部分，ICON的内饰给人耳目一新的感觉。首先是它的配色——清新淡雅，显得很高级。中控台整体设计泾渭分明，液晶仪表盘、中控屏、中央扶手这些地方都是区分的比较明显的，感觉就是一个个独立的区域。相比其他车型ICON这种设计更具层次感 空调调节方式是拨杆式的，使用起来比较方便。

中央扶手箱区域也能看到棱角分明的设计元素，简约明了。档杆右方有自动泊车、驾驶模式等快捷按键。值得一提的是，吉利ICON的全景影像拥有540°的超广视角。驾驶员挂R挡时，采用4个分辨率为1280*720广角摄像头，通过360°全景影像+180°底盘透视，全方位监测路况，为驾驶员提供全方位视野。

最后来看一下液晶仪表盘和中控屏。首先说液晶仪表盘显示得有胎压监测，行驶速度以及安全提示等基本信息。ICON搭载了最新的GKUI车机系统，触控灵敏，功能丰富，UI设计简洁，清晰度高。中控台右边的快捷键，可以把我们常用的导航、音乐等功能设置在里面，开车途中操作更方便。

吉利ICON的定位是一款紧凑级SUV，轴距为2640mm，长宽高为4350*1810*1615mm。这个数据在同级别产品中还比较占优势。后排有两个独立空调出风口和USB接口，中间地台也不是很高，抬头还有一个全景天幕，非常通透。

BMA架构 全新动力

BMA基础架构开发的吉利ICON采用了智擎动力技术路径，为消费者带来媲美豪车的驾驶动力。1.5TD+7DCT+48V BSG：与沃尔沃联合研发的缸内直喷涡轮增压发动机，在48V电机的辅助下，1.5TD发动机起步加速更快、节油效率更高，整车综合最大功率达140kW，综合最大扭矩300N·m，并实现了5.7L/100km的超低油耗。百公里加速仅需7.9秒。

吉利ICON采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，精准操控，在带来国内首款双模底盘调校量产车型的同时实现35m的跑车级制动距离。

既不是纯电动，也不是我们熟知的插电式混动，极具科技感的外表下，隐藏着1.5TD+7DCT+48V BSG的最新轻混动力体系。在实际试驾过吉利ICON后，能够感受到该款车型带来的轻松惬意的驾驶感受。

写在最后

吉利ICON是吉利集中技术、体系力打造的中国品牌硬实力的缩影。科幻的外观内饰，主打健康的车内功能配置，以及多种动力组合，给消费者带来了全新的组合。