面对特斯拉，奔驰EQ车系还有未来吗？

在充电环境逐渐普及、电池续航科技日益成熟后，奔驰不仅在 2016 年 9 月的法国巴黎车展 (Mondial de l'Automobile) 上、展出现行 EQC 的概念蓝图：Generation EQ (Concept EQ)，更在隔年 (2017) 2 月正式宣布了「EQ」这个以「Electric Intelligence」为名、拥有「智慧电能」之意的崭新电能子品牌诞生！

百年汽车品牌对未来许下的承诺

尽管奔驰这个打造出全球第一辆 4 轮汽车：Daimler motorized carriage 的百年品牌，为了减少汽车对于环境的影响与冲击，很早就已经开始投入替代能源车款的研发，并于 2009 年 11 月时、曾经推出过 Smart fortwo 的电动版本，且紧接着又在 2010 年 6 月及 2010 年 12 月、发表 SLS AMG E-cell 原型车，以及以当时 A-Class 掀背车型为基础所开发的 A-Class E-cell 电动车，为集团替代能源车型揭开新页，是传统车厂中很早开始布局电能市场的先驱。

但是因为充电环境仍未普及，且电池科技并未成熟，因此奔驰早期不只非常积极地研发 Hybrid 混合动力系统，还同步涉猎了 F-cell 燃料电池车款与 E-cell 电动车款的研究，并投入大量的人力与经费，不只展现奔驰品牌对于环境与未来的责任，也在研发中逐步寻找合理的解答。

因此，在充电环境与充电设施越来越普及，且马达与电池的生产制程越来越精进后，奔驰不仅在 2016 年 9 月的法国巴黎车展 (Mondial de l'Automobile) 上、带来了可谓现行 EQC 的概念版本：Generation EQ (Concept EQ)，更在隔年 (2017) 2 月时、宣布「EQ」这个以「Electric Intelligence」为名、拥有「智慧电能」之意的崭新电能子品牌正式诞生！

EQ 子品牌的先驱：Generation EQ

而多次奔驰展区压轴主秀的 Generation EQ (Concept EQ)，不只是奔驰现时电动车销售主力：EQC 的概念前身，更是与 EQ 电能子品牌同时亮相、对整个品牌未来在电能发展领域上拥有划时代意义的重要产品

与掀背小车定位的 Smart fortwo 电动版本、A-Class E-cell，以及超跑设定的 SLS AMG E-cell 原型车不同，采用目前最热门之 SUV 车型为基础所开发的 Generation EQ，由于可以取消传统内燃机车款的水箱护罩设计，因此整个车头能够改以蓝色为底色的大面积 LED 灯组所够成、高腰线的车身轮廓设计则是非常流线且光滑，巧妙地融合了前卫与优雅的设计元素。

座舱内，Generation EQ 则是采用独立 4 座的规划，并呼应车头的设计，以深蓝色的气氛灯环绕四周，且配置了全景式玻璃天窗，Intelligent Drive 智慧驾驶辅助系统，以及目前已可见于现有奔驰量产车上的 24 吋大面积液晶仪表与液晶荧幕。

至于 Generation EQ 的传动搭配方面，由于电动车的车身结构与一般内燃机车款有着相当大的差异，所以奔驰特别针对电动车型开发了一个名为「EQA」的底盘平台，可在前轴与后轴置放电动马达来驱动车辆，提供 402 匹的最大马力与 700N.m最大扭矩，能在 5 秒内由静止加速至时速 100 公里，且 70kWh 的锂离子电池模块充饱电后，能拥有 500 公里的最大续航力，并支援无线充电与快速充电等充电规格，为品牌首款电动车的推出，踏出重要且扎实的第一步。

以人为开发核心、产品计划多元且完整

此外，为了强化 EQ 这个全新电能子品牌的意象，奔驰还特别先统一了旗下车系的命名方式、推出全新电动车专属底盘，并将顶级豪华车型与性能豪华车型分别归类至 Mercedes-Maybach 与 Mercedes-AMG 两大子品牌，且宣布将会在 2025 年之前，在小型轿车到大型 SUV 等级距之中、推出 10 款以上的电动车型，所有电动车还都会以「EQ」为车名、例如；EQC，而搭载 Plug-In Hybrid 插电式油电混合动力的车型加上「EQ Power」，「EQ Power+」则是定位类似 Mercedes-AMG 的高性能电能版本车款，以多元且成熟的规划，提供完整的电能用车生态系统，延续奔驰品牌成立至今 130 多年来，以人为核心的设计理念，正式宣告电能时代的来临。