重磅！北京车牌新政：无车家庭中签概率大增，将取缔一人多号

文 | 晓寒 六毛

千呼万唤，北京刺激汽车消费的新政策终于快要出炉了！

今天，《北京市小客车数量调控暂行规定（修订草案征求意见稿）》、《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则（修订征求意见稿）》、《关于一次性增发新能源小客车指标配置方案（征求意见稿）》3份文件正式发布，对北京市的汽车指标摇号政策，进行了较大幅度的调整。

▲北京交通委官方截图

其中，《暂行规定》和《实施细则》计划从明年起实施；一次性增发指标配置工作则计划在今年8月份启动实施，重点信息如下：

1、新增以无车家庭为单位进行摇号

新政规定，在以个人和单位参加普通指标摇号和新能源指标轮候配置方式的基础上，增加以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式。

“无车家庭”由主申请人及其家庭成员组成，总人数至少为2人，可以共同申请指标的家庭成员范围限定在配偶、子女及双方父母。所有的成员及其配偶名下不能有北京市牌照的小客车。主申请人代表整个家庭来申请指标，并将作为指标的持有人。

其中，主申请人需有北京户籍、或持北京市工作居住证、或有北京市有效居住证且近五年连续在北京缴纳社会保险和个人所得税，名下无京牌车、有驾照。其他的家庭成员应为北京户籍或持北京市工作居住证或有北京市有效居住证且近五年连续在北京缴纳社会保险和个人所得税，可以无驾照。

以家庭为单位进行摇号后，所有参与的家庭成员及其配偶就不能同时再以任何形式申请指标。比如儿子参与了，儿媳妇也不得再同时单独申请指标。

另外，“无车家庭”获得指标后，所有成员十年之内不得再参加指标配置。

2、一次性增发2万个新能源车指标，全部面向“无车家庭”

北京交通委表示，为落实中央关于统筹推进疫情防控和经济社会发展的有关决策部署，拉动消费、稳定经济、切实增强市民的获得感，北京市政府决定今年下半年一次性增发2万个新能源小客车指标，全部向“无车家庭”配置。

3、指标配置向无车家庭倾斜

北京市交通委员在“关于小客车数量调控政策优化方案征求意见稿重点问题的说明”中表示，在普通指标配置时，将通过家庭积分赋予“无车家庭”远高于个人的中签概率。

在新能源指标配置时，除分配给单位和营运车的指标配额外，首先拿出80%的指标根据家庭积分高低向“无车家庭”优先配置。

据新京报报道，所有申请参与指标配置的“无车家庭”都会按照一定测算方式得出一个家庭总积分，其影响因素至少参与无车家庭指标申请的总人数、此前参与摇号的时长以及家庭成员的代际数。

简单来说就是，家庭人数越多，总体摇号时间越长，中标率越高。

▲以家庭为单位如何进行指标申请（举例）

4、“一人多牌”将被限制，每人最多可保留一个指标

根据文件，为了维护社会公共资料分配的公平性。小客车指标作为有限的社会公共资源，当确立“每人最多可以保留1个指标”的原则。

也就是说，拥有多个指标（车牌）的人，需要更新指标时（换车时），仅可以选择其中一辆申请更新指标。已挂牌的车辆，则可以一直使用到报废。

同时，政策也指出拥有多辆车的个人（即拥有多个指标），可以申请将车辆转移登记给配偶、子女、父母，且受让方无需指标证明文件。但必须满足“住所地在本市的个人”、“与车辆登记所有人之间的亲属关系存续满一年”两个条件。

5、将打击假结婚倒卖指标行为

既然允许将本市小客车转移给亲属，那么这里就会有法律漏洞，例如假结婚来合法过户指标。对此，政策明确，一是在办理向亲属转移登记的业务时，亲属关系需存续一年以上。二是将利用婚姻、人口信息大数据进行严格审核。

6、指标配置时间改变

指标配置由现行每两月配置一次，改为每年5月配置新能源指标，6月和12月配置普通指标。