充电时间短、续航里程长，2020款途观L PHEV升级，油耗低至1.9L

如今新能源车市场对于各大汽车品牌而言，都是无法割舍的重要阵地，对于销量领先其他汽车品牌的上汽大众而言同样如此，依靠出色的技术实力与车型品质，上汽大众别出心裁从侧面解决了困扰新能源汽车已久的缺陷，其中最为典型的就是最新上市的2020款途观L PHEV。

而这里所提到的困扰新能源汽车已久的缺陷，就是充电时间长、电池易损坏、续航里程短，而2020款 2020款途观L PHEV正好一并解决了这些用车麻烦，直接提升了其在新能源车领域的口碑与实力。

首先就是充电时间太长的缺陷，前面提到大众别出心裁的从侧面解决问题，在技术方面2020款途观L PHEV和其他新能源汽车并没有太过明显的差距，但是凭借现有的技术就能完美的解决了充电时长问题。

因为2020款2020款途观L PHEV采用的是插电式混合动力，既有电池驱动又有燃油驱动，拥有三种模式。当然并不是简单的在途观L的基础上加了一个电池而已，混合动力能够让2020款途观L PHEV消耗更低，就算是纯电动模式也能驾驶50公里，完全能够满足日常生活的需求。

因此相比于纯电动汽车，2020款途观L PHEV的充电时间更短更便捷，而比起传统燃油汽车，2020款途观L PHEV更加节能环保，虽然有些取巧的嫌疑，但不可否认它做到了。就目前情况来说，这种混合动力的方式才是真正能满足市场需求的。

其次涉及到电池损坏的缺陷，新能源汽车的电池因为技术问题价格一直居高不下，维修费用和更换价格可以说十分高昂。通常电池损坏的原因除了受到自然温度影响，大部分的原因就是因为过热，2020款途观L PHEV针对于这一点，电池系统上采用了大众的智能电控管理系统。

可别小看了这一系统的实用性，它可以实时监测电池包的温度，让车主避免电池过热情况，在很大的程度上降低了电池损坏的风险，不仅能提高安全保障，还能为车主减少电池维修带来的保养成本。

至于最后续航里程太短的缺陷，细细想来确实很让人头疼，要知道目前市面上主流的新能源汽车续航里程一般在300公里左右，好一点的也就400公里，这么少的续航流程够干什么的，哪怕上下班买买菜每天都要三十公里吧，更不要说开空调还要损耗一部分电力。

而在续航里程上，2020款途观L PHEV可是凭借的真正的硬实力。2020款途观L PHEV综合续航里程达到800KM，而且每公里综合油耗低到2.0L，超长的续航里程，超低的油耗费用，不要说同级新能源汽车，就算是大部分传统燃油车，都无法和2020款途观L PHEV相比。

所以大众途观L PHEV有着出色的整体实力，完美解决了充电时间长、电池易损坏、续航里程短的新能源车难题，再看其如此受到消费者的追捧，自然是理所当然的。