商务老板钟爱的别克车，长超5米2仅23.29w起，起步就有2.0T+9AT

在国内MPV市场，一直以来都有一辆代表车型，那就是别克GL8。作为较早一批进入国内市场的MPV车型，别克GL8凭着其较强的实用性和不错的舒适性在国内消费者心目中留下了浓墨重彩的一笔，可以说是宜家宜商，且既是成功人士钟爱的座驾，也是公认成功人士的座驾（大多数拥有GL8的车主，虽不直接参与驾驶，但大多都是商业精英人士了，算是成功人士吧？）。除此之外，别克GL8还有一个特点，那就是新老同堂销售，第二代和第三代共同满足不同的市场需求。不过终于在前段时间，第二代"胖头鱼"版本GL8终于迎来了全新改款，还在曾经的基础上衍生出了福祉版本车型。至于改款后的GL8还能不能在国内MPV市场称王称霸呢？那我们就来各方面综合解读一下。

首先在第一个方面就是全新GL8的外观造型上会比老款"胖头鱼"版本更加有设计感且更加年轻，尤其是车头和车尾。车头上，众所周知，老款GL8的车头有些过于圆润，视觉上给人的感受很油腻。而新款车型则变得更加具有立体感，造型更能够被大多数消费者所接受。中网新款车型变成了横向装饰，并且加入了黑色的元素，看起来会更加清新脱俗一些。两侧的大灯组在造型上经过了全新的设计，内置LED远近光。侧面的造型无论是腰线还是大致轮廓都和老款保持一致，没有太多好说的。在尾部方面，依然是一根镀铬饰条连接两侧的尾灯，不过尾灯组的造型相比老款更加修长，视觉上有一种苗条的效果。

当然作为一辆MPV，空间自然是消费者对它最大的诉求。空间和尺寸是成正相关关系的，别克GL8福祉版车型的长宽高分别为：5238x1878x1789mm（车型不同车身高度有所差异），轴距达到了3088mm。从尺寸上来看，GL8是相当优秀的，甚至比上百万的豪车丰田埃尔法（4975x1850x1890mm）还大了不少，能有这样的尺寸，自然GL8的内部空间就不会小。全新GL8一共有7、6、4三种座椅布局形式，得益于优秀的尺寸表现，所以无论是哪一种座椅布局形式，GL8的内部空间表现都相当的完美。并且在福祉版车型上，还加入了福祉座椅，用以腿脚不方便的老人上下车，可以从座舱内直接移动到座舱外。

另外在内饰设计上，GL8和老款车型也并没有明显区别，依然延续了老款车型环抱式的设计和熟悉的四幅式方向盘。最大的改变在于中控屏，由老款车型的嵌入式中控屏变成了现款车型上的悬浮式中控屏，而且尺寸变得更大，UI界面也进行了重新的设计。功能上支持OTA远程升级、Car Play、Car Life的手机互联以及内置地图导航等等。另一个较大的变化就是电子挡把以及中控区域，电子挡把的升级提升了整体的档次感。不过关于中控区的触控面板可就不是那么好用了，由于没有物理的回馈，所以使用起来并不如物理按键那么方便，而且钢琴烤漆的材质很容易变成一个"指纹收集器"。

动力层面也是一个比较重要的方面，由于经常需要满载一家人，所以对于动力会有一定的需求。别克GL8全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大可爆发出237Ps的马力和350N·m的扭矩，传动匹配9AT变速箱。这个动力对于整备质量接近两吨的GL8来说谈不上多么强劲，但是在日常驾驶时绝不会有动力不足的感受。

最后在价格上，别克GL8的售价区间为：23.29-52.99万，这个价格对于一辆主打豪华舒适的MPV来说，算是相当有性价比的，几乎和更小一号的奥德赛价格是重叠的，这样来看，GL8的优势就极为明显了。最后就是选购建议，小编觉得售价30.89万的陆上公务舱 652T 豪华型福祉版是最有性价比的，并且各项舒适性配置也都具备。根据以上的综合产品力来看，小编相信，在未来很长一段时间内，GL8在国内SUV市场霸主的地位还是雷打不动的。