继大众之后最懂国人的奔驰，上市配1.5T卖不好，降价9万终夺销冠

德系三强在中国消费者心中的地位，想必不需要任何官方数据，大家从口碑和日常所见就能判断出来。作为豪华品牌这三个品牌也一直处于竞争的状态，也因为处于汽车品牌的顶端，它们在产品布局、车型定价方面也都与一般品牌有所区别。可以说国内豪华品牌BBA的知名度无其他能抢一丝一毫，有一些二线豪华品牌，也真的只能是二线，与这三者的比较，首先从知名度和用户接受程度就已经输了。

但尽管是豪华品牌，在国内错综复杂的车市环境下，BBA也不得不放低了"高高在上"的姿态，去年豪华品牌之间的降价竞争犹在眼前，无数款车型跌破"底价"的行为，也满足了更多国内追求豪华品牌的消费者的心愿，当然大多数都是这几个品牌的入门款车型。但是今天我们要说的是奔驰E级也避免不了这个问题，上市之初我们都知道1.5T的配置卖到了45万多，引来一片骂声，口碑的崩塌确实也让该款车型销量不佳，而后奔驰似乎掌握到了国人的心态，开始疯狂降价，在终端经过9万元的优惠后，奔驰E级终于逆袭了，成为了同级销量王，今年的3月份13910辆的成绩无疑是对此次降价措施最好的回馈。

其实首先无论配置如何，奔驰E级确实让人心动，整体的豪华感和运动感完全能够匹配得上C级豪华轿车的称号。同时在尺寸方面也没有丝毫松懈，5065x1860x1484mm的数据进一步表明奔驰E级越来越懂国人需求。

外观满足了当下的审美需求，内饰更让消费者难以自拔。中控台布局张力饱满，不仅大气，还用皮革和木纹材质营造出了出众的层次感，整体质感充满诱惑力。圆形空调出风口也是奔驰车型内饰设计的一大特点，奔驰E级用6个空调出风口带来的视觉感受是很多车型无法比拟的。另外内饰的真皮材质也让驾乘体验十分得当舒适，令人更加享受的配置是前后座椅同时都配备了加热、通风等舒适性功能，在实用性方面处理得也十分让人满意。最后内饰空间的静谧性给人完全舒享的乘坐体验，豪华无处不在。

动力方面，两套动力组成，1.5T高功率版和2.0T中高功率版涡轮增压发动机，其中最大功率分别能达到135kW/280N·m、190kW/370N·m、220kW/400N·m，匹配的都是9速手自一体变速箱。其实前面也有提到配置1.5T的诟病，幸好从其他方面稍有补足此缺憾，同时在价格方面做的让步，也算是拿出了诚意。

综上奔驰E级从外观到内饰确实充满着吸引力，尽管入门车型的1.5T版本确实不够厚道，但是及时调整价格也获得了不少好评，所以在终端优惠达到了9万后，奔驰E级夺得销冠也不足为奇，奔驰可能成为继大众之后又一最懂国人的品牌了。