世界观 | “汽车品牌的价值一直在下降，从未恢复过” ？

凤凰网汽车讯 2020年BrandZ 百大最具价值品牌排行榜出炉，丰田依然是世界上最有价值的汽车品牌，价值283.9亿美元，排在榜单48位，然后是梅赛德斯-奔驰排在第56位，宝马排在第61位，特斯拉排名上升，超过了本田、福特和日产。

除了特斯拉，前十名中的所有汽车品牌都出现了价值损失。BrandZ全球战略总监Graham Staplehurst在接受《欧洲汽车新闻》采访时表示，是因为消费者需求下降。

他说：“自2008年以来，汽车品牌的价值一直在下降，从未恢复过。”“这与其他行业有很大不同。例如，奢侈品行业受到冲击，但随后又卷土重来。”

特斯拉的上位跟其市值增长有关，BrandZ 百大最具价值品牌的计算公式，涵盖了市值和全球消费者态度调查的结果。

前十大汽车品牌总价值下降7.2%，背后的关键原因是汽车股价格的普遍下跌。而且新冠疫情的爆发，让汽车品牌的电动化转型受阻。2020年原本是车企们大力推广电动化产品的一年，疫情打乱了计划。

在此次品牌调查中，是否拥有独立的电动子品牌是关注的点之一，排名机构Kantar认为可以减缓估值下降，例如梅赛德斯旗下的全电动汽车EQ系列。

Kantar全球汽车业务主管Guillaume Saint告诉欧洲汽车新闻：“继续投资于更多电动汽车的品牌未来将继续增长。”“价值下降幅度最大的公司是那些未表达未来愿景的公司。”

在前十名中，日产汽车的价值下降幅度最大，为86.6亿美元，下降了18%，而本田汽车则下降了15%，至99.7亿美元。

特斯拉的升值得益于它的全电动，但该品牌在消费者中的积极认知，意义超越电动。Staplehurst说：“所有分析都表明，特斯拉并不是一个汽车品牌，而是一个碰巧制造汽车的科技品牌。”。

销售体验而不是产品，似乎成为一个新的趋势。Staplehurst认为，特斯拉就是一个例子，充分利用了消费者购买体验而不仅仅是产品的欲望。如果要增加品牌价值，更多的汽车品牌需要走这条路。

“消费体验是一种全球趋势。他们销售的不仅仅是汽车，应该从更广泛的意义上看待。例如，与能源公司合作制定充电解决方案，或为城市开发最后一英里的方案。

传统价值依然有意义，但也要用全新视角解读。

Saint表示，可靠性等核心传统价值，帮助丰田保持了其领先地位，价值损失很小。他补充道：“丰田差异化优势是卓越的客户关怀和价值。”而且在消费者心目中，丰田还通过使用混合动力车和氢燃料电池车型（如Mirai）不断推进低排放。

跳出汽车圈，亚马逊依然是第一名，品牌价值增长了32%，达到4158亿美元。苹果保住了第二的位置，品牌价值增长了14%，达到3522亿美元。微软超越谷歌，以30%的品牌增长，上升至3265亿美元，位居全球第三。谷歌排名第四，品牌价值约为3236亿美元，信用卡公司Visa，品牌价值上升5%至1868亿美元，位居前五。（编译/小山）