家用车一样可以玩性能，上了赛道你才知道谁是最强王者

作者：Calvin；转载请带以上信息视为自动授权

体育赛事中有四年一届的世界杯，有四年一届的奥运会，也有一年一届的F1，如果说F1的赛事离我们的生活太遥远，那同样一年一届的中国量产车性能大赛，则更贴近我们的生活。

中国量产车性能大赛（CCPC）是由中国汽车技术研究中心有限公司和中国汽车摩托车运动联合会共同打造的国家级专业汽车赛事。也是国内首次将量产车的真实性能展示在消费者面前，堪称汽车界的“奥运会”，自然也是公平公正的体现，在赛场上披荆斩棘勇夺桂冠的那些车辆，或许就是你面前的爱车。

赛事中所有的车辆都是当下的量产车，不会有额外的改装加持来影响最终的比赛结果。参加本次赛事的既有我们引以为傲的国产车，也有倍受欢迎的合资车，两类车型的同台竞技不仅是一场视觉盛宴，还是一次体现国产汽车品牌和车企形象的舞台。

既然是“奥运会”级别，那么比赛中项目的全面性及严苛性都是前所未有。大赛几乎囊括了动力性、经济性、操控性、安全性、舒适性及其他综合实用性的测评。

懂哥这次来到位于东海县的博世的汽车测试中心，本次CCPC第三组正赛车型分为三组，依次是紧凑型轿车组：长安福特福克斯、上汽大众凌渡、领克03；中型SUV（10万级别）组：东风风光580和捷途X70；中大型SUV组：大众途昂以及红旗HS7。另外，还有一款大热网红车型作为商务展示车的身份参加本次大赛，这便是红旗H9。

在紧凑轿车组中，三厢小钢炮福克斯、宽体轿跑凌渡和具有赛车基因的领克03，皆是当下最炙手可热的运动车型。不过经历了一系列激烈的角逐，福克斯在低附着路面的紧急制动、颠簸路面测试等项目凭借着车辆优秀的性能，勇夺紧凑轿车组冠军。

而中型SUV组别中，皆是本土品牌的东风风光580和捷途X70，可谓是针尖对麦芒。二者水平相对接近的情况下，捷途X70在麋鹿测试、蛇形测试、性能综合赛等6个项目中，均以较高成绩胜于风光580，至此东风风光580也惜败于捷途X70。

最后的中大型SUV组别中，红旗HS7的优势明显，几乎以压倒性的优势取得第一。在十几项的赛事科目中，红旗HS7全都稳稳胜出并且取得不错的成绩。不过值得一提的是，途昂在车辆的噪声测试中的成绩，在三个组别里都是名列前茅。

除了正赛的参赛车辆外，这次红旗H9也几乎完成了赛事的全部项目，作为一台中大型的豪华车辆，或许在严苛的测试项目中有着自身的局限性，不过胜在产品实力过硬，不管是在科技项目中的全景倒车，还是在性能项目中的脱困测试，红旗H9都一往无前。

作为本次赛事最受瞩目的嘉宾明星，本是商务展示车型的红旗H9，不仅有着力压群芳的强大气场，也有着傲视群雄不俗表现。正可谓是静如处子，动如脱兔。

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写在最后：作为国产车型的代表，不仅是红旗，越来越多的国产车型开始在各大赛事中崭露头角，相信再过不久，我们的国产车可以走向更大的舞台展示中国制造的风范。

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