和奥迪Q3同平台，柯珞克与探歌师出大众，对比后才知道真相

上汽大众斯柯达一元购的活动不断开展，斯柯达在大众面前出现的次数越来越多，很多人从刚开始的不够了解到现在的被斯柯达的自信与豪气折服，这自然是跟斯柯达的实力分不开的。

可能还有部分人不了解上汽大众斯柯达一元购的活动，今天我来跟大家说一下。简单来说就是对试驾有兴趣的用户可以到苏宁易购或者天猫商城购买一元试驾体验券，凭此券试斯柯达系列车型，试驾结束后如果打算购买斯柯达系列车型，凭此券可以获得1000元的减免，如果购买的是其他品牌车型，也可以凭借小票领取百元消费卡一张。

能做出这样为同行买单的举动，斯柯达必然就有超越同行的实力。在这里我们就拿斯柯达系列中的柯珞克来说一下吧。说到柯珞克，那自然要提到与柯珞克师出同门的探歌了，柯珞克与探歌都是采用了德系设计理念，基于MQB平台打造，搭载了1.4T+7速双离合变速箱这套德系黄金动力组合，在品质上算是旗鼓相当，但为什么斯柯达面对这样旗鼓相当的对手还有信心推出一个这样的活动呢，不怕赔死吗？

所以接下来我们聊聊两者不同的地方，最直观的就是空间。柯珞克车身尺寸为4432*1841*1614mm、轴距为2688mm，探歌车身尺寸为4318*1819*1582mm、轴距为2680mm，从数据上来说柯珞克的车身尺寸和轴距都优于探歌。可能数据上的差别不大，但对于一辆车来说，100mm的差距就足够改变车内乘坐的舒适性了。实际乘坐来说，柯珞克的车内空间比探歌大，所以乘坐舒适性上也是要比探歌好的。在后备箱方面，珞克后备箱容积为455L，最大扩展空间为1543L，而探歌后备箱容积只有410L，后排放倒之后容积也比不上柯珞克。

这就可以找到斯柯达敢于为其他像探歌一样的车型买单的原因了，虽然价格差不多，但斯柯达系列的车总能有比别的车型出彩的地方，并不担心消费者会选择其他车型，这是源自实力的自信。