理想丰满但现实会不会很骨感？鼠年新车盘点之坦克300

导读：17.58万起，坦克300能否会让WEY“柳暗花明又一村”？

从今年下半年各大车企新车型的上市来看，能够在车型名字方面盖过长城汽车的真不多，无论是哈弗大狗和“欧拉猫”以及刚刚上市的坦克300，不但车型名字容易让人记住，还在很大程度上引导着车友和网友多看一眼，无论是外观的设计方面，还是性价比等方面，长城汽车的这几款车可以说是大家眼中的“网红”了。

作为长城汽车冲高品牌WEY旗下的全新车型，坦克300拥有强大的气场，全新的设计语言基本上脱离了原有的家族式风格，用硬朗、霸气、拉风等等词来描述坦克300并不为过。17.58万-21.38万元的价格，相比牧马人和普拉多等富有诚意，虽然坦克300拥有浓郁的越野风格，但其价格却比较接近CR-V、RAV4和奇骏以及皓影等等都市型SUV的价格。

尽管坦克300与都市型SUV主打的消费群体不同，但从价格方面来说，直面竞争也是不可避免，虽然，每一个人都有一个“越野”梦想，但日常生活中的柴米油盐更为现实，所以说，目前来看坦克300只能是部分喜欢越野人士的“玩具”，毕竟，越野是以经济条件为基础，并不是每一位喜欢越野的人士都能够去越野的。

市场定位在紧凑型SUV的坦克300，拥有2750mm的轴距，4760*1930*1903/1927mm的长宽高，从车身尺寸方面来看，车内空间还是有不错的表现。外观方面，坦克300比较阳刚，既有时尚的一面也有复古的元素，并且，传统与流行元素在坦克300上也得到了完美的融合。

动力方面，坦克300搭载的是2.0T发动机，该发动机最大可达227马力和387Nm扭矩，匹配的是8AT变速箱，工信部给出的百公里综合油耗为9.3L。悬架方面采用的是前双叉臂式独立悬架+后多连杆式非独立悬架。提供有标准/舒适、越野以及雪地驾驶模式切换。

配置方面，坦克300根据价格不同有所区分，标配胎压显示、车身稳定控制、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、自动驻车和陡坡缓降等，中高配车型还增加了车道偏离预警、车道保持辅助系统、电动天窗、车顶行李架、前排座椅加热/通风以及疲劳驾驶提示等等。

不过需要说明的是，尽管坦克300提供了差速锁，但只有顶配车型才有，中配车型只有后桥差速锁，低配车型没有但可以加装，加一个6000元，加二个12000元。根据配置和价格等方面来看，速递哥愿意推荐高配车型，价格贵是贵了点，但有5安全气囊等比较丰富和实用的配置，入门级只有2安全气囊，而真正具有性价比的是中配车型。

多说几句：从目前的市场反应来看，坦克300的人气指数还是很高的，但是，坦克300能否会让WEY实现“柳暗花明又一村”的惊喜，还有待观察，毕竟，相比以往的顶峰时期，如今的WEY品牌市场表现有些低迷，曾经月销过万的VV7和VV5也没有了当年的王者风范，所以说，WEY品牌急需一款“爆款车”来提振士气。

反观如今的汽车市场，比较走量的产品车型还是以经济型为主，SUV领域走量的车型主要集中在都市型，比如哈弗H6、CR-V、途观L、RAV4以及长安CS75等等，越野车细分市场相对来说是“小众”，无论是主打的越野的哈弗H9、牧马人还是指南者以及普拉多等等，都没有过多的销量，那么，坦克300会不会出现奇迹呢？目前还不好下结论，只有市场会给出答案，你说呢？

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