雪铁龙天逸获CCPC四连冠，魔毯底盘成重要秘籍

2020年，东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS在中国汽车技术研究中心（中汽研）举办的中国量产车性能大赛（CCPC）上勇夺四连冠。

其中，麋鹿测试干燥赛道3.369秒的优异成绩打破该赛事3年记录，荣获2020年CCPC麋鹿测试全场第一，同时以湿滑赛道3.461秒的成绩力压2020年其他品牌车型的干燥赛道成绩；在黑河站的比赛中，夺得雪地街道挑战赛紧凑型SUV（20万级）组第一，并斩获雪地越野赛紧凑型SUV（20万级）组冠军。

成绩如此优异的背后，到底是什么在支撑着东风雪铁龙天逸？在日前举办的“四冠王天逸C5 AIRCROSS技术分享会暨中国汽车舒适性研究工作组签约仪式”上，四冠王车手华淼、中汽研景立新博士以及神龙汽车技术中心底盘设计高级专家王英华从三个不同的角度给到了答案。

专业车手角度

华淼：避震支撑性出色，车辆循迹性强

四冠王车手华淼作为专业车手，在驾驶东风雪铁龙出赛CCPC之前，并没有试驾过天逸C5 AIRCROSS，到达赛道进行定妆照的时候，其圆润甚至有点萌的外表，让他感觉这只能是一辆很普通的通勤车或是SUV。尤其是在进行车检的过程中，更觉得这种舒适性很好的车在CCPC大赛中充当的是绿叶的角色。

惊喜总是不期而遇。在赛前练习赛时，华淼深踩油门，天逸的1.8T发动机爆发出的动力让他马上兴奋起来。但麋鹿测试不单单只是要求快，操控才是最重要的。

在之后的弯道训练乃至最终的麋鹿测试中，华淼认为天逸C5 AIRCROSS在侧倾时，其避震有非常出色的支撑性，车身的刚性也很好，车身姿态容易控制。天逸的悬架调校出色，导致车辆的循迹性非常强，出色的循迹性能让车辆快速而平顺的出弯再入弯。所以，打破纪录的3.369秒的优异成绩，正是天逸优异的底盘技术和底盘调校带来的真实反馈。

测试人员视角

景立新博士：四立柱试验数据表现优异

中汽研汽车检验中心（天津）有限公司底盘试验研究部的景立新博士谈到，汽车的平顺性（又称为行驶平顺性）表示车能吸收行驶时所产生的各种冲击及振动的能力，而影响平顺性的主要因素包括路面平整度、车辆行驶速度、悬架及轮胎系统的隔振效果。可以看出，平顺性越好，悬架及轮胎系统的隔振效果越出色。

而关于平顺性的评价，有国家推荐标准 GB/T 4970-2009《汽车平顺性试验方法》，其中包括脉冲输入行驶试验、随机输入行驶试验。除了国标试验，还会利用一些特定试验来评价车辆的平顺性。

在东风雪铁龙天逸的平顺性测试中，景立新博士以及团队采取了四立柱底盘台架试验和驾驶机器人道路测试。用四立柱试验台模拟脉冲路面输入，评价参数与道路试验一致，工况条件重复性好，对车辆成熟度（动力系统及车身系统）要求低，车辆研发时可以将平顺性评价工作提前。

模拟随机路面试验时，根据等速扫频信号与随机路面功率谱密度特征相似的特点，四立柱试验输入采用等速扫频信号代替，以车身加速度对轮胎接地点加速度的振动传递函数来评价，传递函数越低，代表悬架及轮胎系统的隔振性能越好。

从试验结果数据上来看，车身加速度对轮胎接地点加速度的振动传递函数偏低，东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS的平顺性表现还是非常不错的。可以看出车辆的悬架及轮胎系统的隔振效果十分出色，能获得四连冠的原因也在于此。

设计专家视角

王英华：底盘技术的设计有着“三大秘籍”！

底盘技术，无非是转向、传动、制动、行驶四个维度的产品结构设计。而东风雪铁龙天逸能制胜赛场并有着专业级舒适的底盘，有着“三大秘籍”。

秘籍一：转向、传动、制动、行驶的独到设计

转向方面，天逸配备了符合人体工程学设计的新一代四向调节与溃缩功能转向柱。通过溃缩结构的优化，将不同材质的钢材进行组合，让转向柱在支撑的同时兼顾收缩吸能的作用。同时，天逸还搭载了新一代电动助力转向机，能够提供更加精准的转向助力。

传动方面，天逸使用了专属定制的米其林Primacy 3ST轮胎，能够提供更好的操控性与舒适性，并且在阻力与油耗方面也有一定的降低。

制动方面，天逸采用BREMBO制动盘，搭载了BREMBO专利散热技术，有着性能车的制动标准。此外，车辆还搭载博世第9代ESP电子稳定系统，在极端条件下都能表现出稳定的方向性与良好的控制性。

行驶技术方面，天逸搭载着增强式智能多路况适应系统，能够提供公路、雪地、泥地、沙地和ESP OFF五种驾驶模式。此外，PHC自适应液压稳定技术与双胶料后桥弹性铰接技术也应用在车辆之中，驾乘体验显著提升。

秘籍二：优质良心的名牌部件

除了产品结构上采用大量独具匠心的工艺，东风雪铁龙天逸在零部件的选取上，全部都采用国际一流的品牌，用高成本、高质量、高品质保证的零部件确保天逸在应对复杂路况与恶劣环境时，能表现的更加优异。

秘籍三：百年的大师级调校

在底盘调校上，天逸更是继承了雪铁龙百年的优良基因，由PSA专业底盘调试大师与中方本土团队协力合作完成，并在中国和欧洲两地累计历时7个月进行4轮调试，进行了20多种典型路面的全方位测试，前后使用调试件合计70余种方案。

可以说天逸的底盘是集合PSA专家多年心血，在成百上千结果中调试出的最佳组合，只为给消费者带来最优秀的操控性与舒适性。

注：以上图片来源于品牌官方