理想ONE的增程如果是多此一举，日产也要上了？

日产最近宣布，将在海外版的新一代逍客上采用e-Power系统，国产轩逸逍客奇骏估计也快了。

这套系统将由一台1.5升发动机为电池组充电（没有变速箱，不驱动），然后电池组将驱动电机带动车型，最大综合功率190马力，综合扭矩330牛米。之前有消息称东风日产将在今年引进e-Power系统在国产车型上使用，因此当逍客换代的时候，我们也应该有机会见到采用e-Power系统的新车。

日产以后要用1.5T三缸，如果怕三缸，可以看这个混动。

为什么要用发动机为电机充电，日产是不是脱了裤子放P？工程师是这样解释的：

1. 发动机不直接驱动车轮，只在效率最高的转速区间运作为电池组充电，燃油经济性更好。

2. 由于是电机驱动车轮，有着纯电动车那样直接快速的加速反应，还有单踏板模式。

3. 不用外接充电，不用背着沉重的大电池，冬季续航打折相对较小。

e-Power系统有什么不足？

1. 还是要加油，使用成本还是会比电动车高

2. 由于是电机直接驱动，高速时候加速力可能会弱些，开日产的人应该不在乎加速吧？

3. 99%是拿不到绿牌的

4. 你们来补充