做个时尚户外达人 试驾奥迪2021款A4 allroad

凤凰网汽车·试驾 如果说有一款车可以同时满足商务，家用，旅行和越野的需要，那可能奥迪allroad是你最好的选择。它可以承载你更多的生活方式，这也正是奥迪allroad旅行跨界车系所诞生的原因。时隔多年，著名的奥迪allroad家族已经由原来的单一产品分开成了售价为57万的A6 allroad和售价41万的A4 allroad这两款产品来满足消费者的更多需求。而今天我们将要试驾这辆售价更加亲民的2021款A4 allroad。

身为2817毫米轴距的A4 allroad比国产长轴A4L相比短上了不少，但是1490毫米的高度让它在纵向空间上扳回了一成。同时离地间隙也增高了35毫米，使它有更好的通过性。在外观上由于是小改款，所以A4 allroad与旧款相比差别并不大，变化有几点。首先车头延续了新奥迪A4的前部设计，只是在中网和包围样式上做了一些调整，大量使用铝合金饰条让它看起来更结实凶悍。

车侧上的大轮眉是A4 allroad最具特色的地方，其不但具有防剐蹭功能同时还使整车侧面线条力量感十足。同时车门下方的饰条还特地还加上了quattro字样，再配合上金属的行李架尽显其独特的户外运动属性，跟它的低配车型A4 avant相比它有着更多的越野车元素。从车尾的样式来看A4 allroad的变化则没那么明显，它和A4三厢版几乎相同。

一坐进车内A4 allroad和普通A4三厢相比没有太多的变化，依旧是非常的简约现代，这和A6 allroad的豪华路线相比风格差异明显。当然在一些细节的处理上它与普通A4三厢还是有着一些不同的，比如没有上高光漆的木纹内饰或者是中控台上的陡坡缓降功能以及驾驶模式中的越野模式。在试驾中我们还发现作为一辆适合长途户外的车型A4 allroad的前排居然没有手机无线充电和座椅腿托，这是有点不应该的。

受益于较高的车身高度和旅行车的特质，在使用空间上A4 allroad绝对没的说。不管是后排头部空间还是后备箱空间都是它的优势。另外在每次开关尾门时后方电动遮物帘的自动开合过程看着非常的有仪式感。

在动力方面新A4 allroad可以用扮猪吃老虎来形容，其搭载着一套与国产A4L动力相同的2.0T高功率发动机，其最大功率为252马力，最大扭矩为370牛·米，在7速双离合变速箱和quattro四驱系统的加持下百公里加速可以到5.9秒。拥有出色的动力性能才是挑战野外的资本，让人意外的是这样的动力总成配合上新的12V轻混系统以及全新优化的四驱系统下它的百公里的综合油耗仅为7.7升。

在行使质感上，A4 allroad在拥有一定通过性的情况下会比SUV有更好的公路驾驶表现。另外在驾驶模式上它给驾驶者提供了5种驾驶模式，其中在运动和舒适模式的切换中，油门响应和方向盘力度上都有明显变化。在这里值得表扬的是A4 allroad 在行使中车内相当安静，在配合上标配19喇叭的B&O音响，让你在路上能够享受到高质量的听觉效果。

最后，奥迪A4 allroad 是一辆拥有独特魅力的车。开上它就好比你在公司满是穿西装的同事中穿了一身始祖鸟，带着满满的高端户外运动气息。此时此刻没有人会去质疑你的品味，剩下的只有称赞，跟它相比A4L和A4 avant就太显平庸了些。在三大德系豪华品牌BBA中它也是唯一卖40多万的四驱德国原装旅行车，论行驶品质还是功能性，这款车都相当不错，因为它可以带你去更多的地方。