“电马”正式国产，3秒破百的GT版本，还要追求性价比？

有不少朋友了解Mustang Mach-E这款车，它的性能超强，是福特非常看重的一款车，拥有很帅气的车型，而且它挂着野马的车标，不过之前没有国产，所以大家感觉有一点遗憾，价格也稍微高一点。在未来将会国产上市，相信价格会更低一点，喜欢GT运动的朋友并不少，会有不错销量的。

很多人会将三秒破百作为Mustang Mach-E的亮点，其实它的优势有很多，它使用野马的logo就说明了野心，可以看到车子前面的中网面积没有进行扩大，格栅有一定的黑化处理，看起来更有气势一些。整车的设计更有攻击力，而且下包围也做了很多运动化调整，看起来更加年轻有张力。

从侧面看轿跑风格，溜背压的更低，黑色车顶和下包围加上蓝色车身，在一起给人的视觉感更强，动感时尚是对它最好的评价，它的轮毂设计也很特别，大尺寸双五式设计，还有红色卡钳，轮毂前面还有导流槽设计，这样可以降低刹车片的温度。Mustang Mach-E的高性能版能够三秒破百，那么刹车系统也必须要强大。

这台车有4739mm的车身长度，宽度有1881mm，高度是1621mm，不过很多人都没有想到轴距达到了2984mm，车身尺寸可以看出内部空间并不小，而且轿跑风格让它看起来并不低，还是很霸气的。在车尾设计上很简约，黑色的扰流板设计让人感觉很舒适，还有就是熏黑大灯处理也做得很好，不过我们总是会感觉缺少一些东西，这也有一点美中不足。

Mustang Mach-E的外观确实很让人惊讶，内饰上它也不落后，超大尺寸中控屏，和特斯拉一样的大屏幕，很多车子的操作都在这块屏幕上完成，不过也有小尺寸液晶屏的版本，在未来就看国产以后是什么样了，相信大屏幕应该是主流。

在动力上它表现出色，而且续航在600公里，还是可以满足用户需求的，相信不少朋友要买它就是冲它的三秒破百，这款高配的GT车型在未来的价位应该不会特别高，很可能会追求更高的性价比作为卖点之一。差异化竞争应该是Mustang Mach-E国产后争夺市场的关键，希望未来能够给我们带来一些惊喜。