短评｜电动车的电池回收怎么弄？大众建工厂来搞定这件事

近日，大众汽车集团在萨尔茨吉特开设了集团第一家回收电动汽车电池的工厂。目的是将铝，铜，塑料等有价值的原材料（如锂，镍，锰和钴）与铝，铜和塑料一起进行工业化回收，从长远来看，回收率可达到90％以上。

该工厂的设计目的是在试验阶段最初每年回收多达3600个电池系统，相当于大约1500吨。将来，随着流程的不断优化，该系统可以扩大规模以处理更大的数量。创新的再循环过程不需要在高炉中进行高能耗的熔化。深度放电和拆卸。将各个部分在切碎机中磨成颗粒，然后干燥。除铝，铜和塑料外，该工艺还产生了有价值的“黑粉”，其中包含锂，镍，锰和钴等电池的重要原材料，以及石墨。随后由专门的合作伙伴通过使用水和化学试剂对单个物质进行分离和处理。

据计算，使用再生材料制成的阴极并使用绿色电力制造的每62 kWh电池，碳排放节省量约为1.3吨。电池回收一直是个行业问题，大众对此也算是开创了一个新的技术尝试和突破。

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