利润下滑10%，法拉利因为没有SUV，业绩下滑？

意大利超级跑车制造商法拉利，2020年业绩下降了10％。此外，意大利分析师对法拉利首席执行官路易斯·卡米尔里（Louis Camilleri）的管理能力提出了质疑。

意大利当地时间，2月2日，法拉利宣布2020年的利润表现同比下降10％至11.4亿欧元。

【1】法拉利2020年业绩下滑10%

法拉利由该公司董事长John Elkann暂时领导。Elkann为阿涅利家族后代，该家族的控股公司EXOR掌控法拉利。但是这位董事长并不是很关心法拉利业务，当被问及法拉利的未来时，他承认自己甚至没有着手这项工作，他说：“我想花点时间寻找最好的首席执行官。”

意大利证券公司的分析师对此进行了关注。实际上，具有悠久历史的超级跑车制造商（例如法拉利）听到的证据表明，尽管它们几乎不遭受欧洲疫情的影响，但利润却下降了10％。

法拉利将2021年的预期收入定为15亿美元，但分析师给出了完全不同的解释，认为2021年将变得更加棘手。此外，在米兰上市的法拉利股价下跌了3％。

【2】除非是金融危机，否则疫情对超跑市场影响不大

超级跑车与普通的汽车有很大的区别，超级跑车是需要定制的，定制的时间短则半年，长则2~3年。因此购买法拉利的用户也是一群非常有耐心并且不差钱的人。他们的抗风险能力普遍比较强。除非是金融危机，否则一般也不会影响富豪们对超级跑车的购买。所以2020年的疫情，其实对法拉利的销售没有太大的影响。

而一般的汽车品牌，则容易受到疫情的影响。有些人会认为疫情期间选择公共交通的话，不是很安全。会购买一款车。但是也有些人因为疫情的原因失去了工作，因此选择不购买汽车。

【3】法拉利需要一款SUV吗？

也有人将法拉利的业绩下滑，归结为法拉利没有一台SUV。其实这样说也很有道理。目前超级跑车品牌中还没有SUV车型的，可能就只有法拉利了。自从兰博基尼推出了URUS之后，就迅速成为了最畅销的兰博基尼车型，一年的销量就能超过5000辆。这也让兰博基尼的业绩得到了提升。此外，包括阿斯顿·马丁，宾利添越在内的很多跑车品牌，在推出了SUV之后，都极大的改善了销量。

但是法拉利在SUV方面的研发上，显然是比竞争对手慢了很多，只是有关法拉利SUV的新闻不断的曝出。

在2020年有媒体曝光了法拉利的新车计划，说正在开发Purosangue（中文大意为纯种马）车型，这是法拉利的首款SUV，预计将采用插混和燃油两种动力配备。

除了Purosangue此外，法拉利还有望在未来推出两款纯电动SUV车型。

不论如何，虽然法拉利一直坚持制造超级跑车，但是在业绩下滑，以及纯电动汽车对超跑的影响下，法拉利也必须要做出改变。首先要在市场竞争中活下来，然后再打造自己想要的汽车。如果生存都很艰难的话，那么谈何理想？