新款凯美瑞即将上市，外观激进似亚洲龙，内饰换屏提升科技感

丰田凯美瑞自TNGA架构诞生起，一改往日沉稳老气的模样，成功转型年轻运动范。为此，当初有不少人吐槽：改头换面的全新凯美瑞，会被市场接受吗？然而，事实说明了一切，全新凯美瑞依然是成功的，其2019年全年销量182702台，2020年全年销量185318台，稳居合资B级车前三。

三年多时间过去了，这一代凯美瑞将迎来它的中期改款。来自官方消息，新款广汽丰田凯美瑞将于本月25日（2月25日）正式上市，新车依然将提供两种外观风格、三种动力系统可选，而至于变化和升级，主要体现在外观、内饰以及配置方面。下面，我们就来一起看看，新款凯美瑞能否给到人足够惊喜？

普通版

亮点1：外观激进似亚洲龙

说到凯美瑞，很多人会想到亚洲龙，而亚洲龙在设计上较凯美瑞更激进，因而让凯美瑞有点“失色”。但是，当你看过新款凯美瑞后，会发现，新款凯美瑞也走起了亚洲龙激进的路线，主要体现在前脸部分。

普通版

都知道，现款凯美瑞提供了两种外观风格，分别是普通版和运动版，而新款凯美瑞在两种风格上做了变化。具体来看，首先是普通版车型，其采用了全新“大嘴”格栅造型，横向贯穿整个前脸，看起来十分夸张。此外，格栅两边采用的银色装饰，犹如一对“胡须”，栩栩如生，让新款凯美瑞的前脸更加传神。

普通版

而运动版车型，其前脸依旧是大面积格栅设计，不同的是，它采用的是分体式格栅，特别是下格栅两侧的通风口尺寸进一步加大，视觉效果提升不少。相比之下，个人更喜欢新款普通版车型的新前脸，和亚洲龙相似度高，同时又有凯美瑞自己的特点。

运动版

值得一提的是，新款凯美瑞的全新轮毂造型，和亚洲龙也是十分相似，多幅式大轮圈，很好地提升了整车的运动感。而车尾部分，运动版车型采用了更具战斗力的双边共四出排气布局，而普通版要低调许多，这也使得两个版本在外观上，有足够明显的区别。

普通版

而车身尺寸方面，新款凯美瑞的长宽高分别为4900/1840/1455mm，轴距为2825mm，整体尺寸与现款保持了一致。

亮点2：内饰科技感提升明显

现在的主流新车，内饰基本都在主打科技感，而新款凯美瑞的内饰变化，重点在提升科技感。具体来说，也就是“换屏”，换了12.3英寸全液晶仪表屏，换了10.1英寸中控大屏（之前为9英寸）。值得一提的是，新款凯美瑞的中控屏除了尺寸加大，在设计上也有变化。由之前的内嵌式，变为悬浮式。从视觉效果来看，悬浮式更有科技范儿。

亮点3：智能和安全配置升级

新款凯美瑞在“换屏”同时，还升级了车机系统，其配备了智能语音交互、车载微信、高德地图、百度CarLife等功能，且系统支持OTA在线升级。此外，新款凯美瑞上这套Toyota Safety Sense智行安全配置在功能上也有很大的提升，包括动态雷达巡航控制系统可实现全速域跟车功能，0-30km/h的速度范围内可自动走停。从智能到安全，新款凯美瑞均做了针对性升级。

而动力方面，新款凯美瑞和现款保持了一致，三种动力系统分别是2.0L自吸、2.5L自吸还有2.5L混动。其中，2.0L发动机最大功率178马力，2.5L发动机为209马力，而2.5L混动版发动机为178马力。而传动系统上，预计和现款也是一样的，2.0L车型配CVT变速箱，2.5L车型为8AT变速箱，而2.5L混动车型为E-CVT变速箱。

阿川评车

作为一次中期改款，凯美瑞的变化还是不小的。其外观、内饰、配置方面均做了相应升级和调整，而这些变化都是有针对性的。外观向更加激进转变，表明年轻化的转型是正确方向，而要想吸引更多年轻消费者，必须做到更纯粹；而内饰的改变更为关键，全液晶仪表的加入，同时升级车机系统，让用车体验得到提升，这些更是年轻年轻消费者看中的。期待新车的上市，2月25日，看看最终价格如何？