坦克300出限量版、三菱引进皮卡、电动MINI来了 | 五号车闻

坦克300限量版车型

不得不说，在年轻化或者在潮流的把控上，WEY真是把年轻人的那点小心思拿捏得死死的。先是推出主打复古风的坦克300，钢制的大包围、方盒子的造型、越野胎，直接让它在众多千篇一律的城市SUV中脱颖而出。

在最近，又推出名为“莫奈限定版” 的个性定制版车型，这下更是在我等90后的心窝子里狠狠挠了一把。

仅仅是生产300台，在外观、内饰融入柔情蓝元素，并且给这种蓝色加入了一个很好的包装，官方称它的这种“蓝色”是印象派大师莫奈笔下最被偏爱的色彩，代表了灵动、梦幻、忧郁、朦胧，代表了时尚圈的经典。

限量发售、讲故事，年轻人心里的那点几点小九九全都踩中了，所以这300辆在发布会开始的5分钟内被一抢而空。

当然了，我们也不用太过于沮丧，毕竟除了颜色，它和坦克300在本质上并没有太大的区别。该有的时尚元素，其实它一样都不缺。

列举几个吧，飞机涡轮式圆形空调出口、航空推进式档杆、12.3英寸一体式的双联液晶中控大屏这些都是时下流行的元素，而那些硬核的越野装备、智能的配置、豪华的内饰，这些普通版的车型也有。

对于它，如果你真的有购买兴趣，我认为大家可以关注几点，首先是行驶品质，这类的方盒子造型的车普遍风噪会有较大的影响，其次对于一台有着大梁结构的车，它的底盘隔音包括NVH也是你要去自己亲身试过才知道能不能接受的。

而根据早前我们的试驾体验，这台车它的路感会比普通的车更敏感一些，NVH方面或许是因为整车的刚性很强，它的车顶抗压强度达到了15吨，而普通的X5、Q7不过是11.5吨左右，高车身刚性自然更有利于做好隔音降噪，所以NVH算是让我们很惊喜的一点。

对于一台越野车而言，它的风格会更类似于奔驰的大G，喜欢它的网友可以留意后续它的动态，我相信还会有类似的限量版车型发布。

广汽三菱引进皮卡L200

前两天，长城炮的销量报告出炉，很多人都在感慨皮卡的春风在逐渐扬起，更多的人开始关注皮卡这个细分的市场。眼看很多非商用目的的买家去选择皮卡，合资品牌也按耐不住了，广汽三菱传出计划引进经典皮卡车型L200的消息。

预计上市销售的时间为11月份，价格会在22.98-25.98万元，但前期只是试水，预计进口3500台，那么这台车和国产的长城炮相比，有没有哪些亮点，或者值得我们期待的地方呢？

首先有几点，同样是极大地褪去了整车的工具氛围，更具玩乐属性，新车海外版车型搭配有第二代的超选四驱系统，熟悉帕杰罗的网友应该知道，超选四驱是三菱的当家技术，它融合分时四驱和全时四驱特点，既能像全时四驱一样选择高速四驱模式，又能像分时四驱一样，有机械锁止中央差速器。

另一方面，L200用的是非承载式的车身结构，而后期款的帕杰罗将非承载式车身改成了承载式的车身结构让很多越野车迷失望，这下超选四驱和非承载式车身都有了，三菱的越野车迷估计要沸腾。

而它相比国内的长城炮，最大的优势也就在于超选四驱，它会让更多三菱的越野车迷青睐，而长城炮则有着更豪华的配置、更好的改装环境，会更适合喜欢长途穿越以及一些要兼顾豪华的买家选择。

好开，不容易坏的MINI要来了

内燃机向电气化转变的风潮已经势不可挡了，上半年特斯拉、蔚来等等新势力车企的股价飞涨让它们的市值直接超过了众多的国际化车企，显然抢占下一个时代的先机是目前最重要的变化。

近日，MINI品牌正式宣布，MINI正在向纯电化大力转型，并扬言会在2025年，生产品牌旗下最后一款纯燃油车型。说人话就是，我MINI以后只搞电动车。

这对MINI车迷来说，绝对是利大于弊的改变，毕竟现款的MINI在发动机和变速箱上面的匹配一直不太尽如人意，而用户购买它更多看中的MINI的设计以及用户人群带来的附加值，但这些在电动化中并不会受到影响。

而早前，MINI的一款试水电动车MINI Cooper SE也证明了这点，在MINI经典外形及i3 s高效电机的加持之下，获得了相当高的人气，亮相当天就收获了4万个意向注册用户，我也向身边拥有MINI的用户打听过，他们均表示对电动化的MINI非常期待。

原因也很简单，MINI普遍是作为家里的第二台车使用，对于它的需求也只是市内通勤，所以电动化之后续航并不会对他们造成影响。