说走就走的纯电车 广汽埃安第二代AION V续航750km的秘密

凤凰网汽车讯 纯电动车在2024年迎来了渗透率超过50%的历史性拐点，如果将此之前的电动车品牌序列做个分类的话，既有造车新势力领袖的一派，另一方面具有国企背景的广汽埃安也是不可忽略的一股强大势力。AION V在第一代车型问世后，即成功开拓了一个全新的细分市场，并从销量数据上得到了消费者们的青睐。而在2024年的北京车展上，广汽埃安官方发布了第二代AION V，其中笔者发现，续航数字在同级表现中十分惊人：750km。我们就看看到底是什么，让广汽埃安第二代AION V拥有这样说走就走的实力。

【真续航带来说走就走的任性】

随着电动车技术的提升和充电设施的完善，在假期出行中，越来越多的用户可以开着自己的纯电动车，去和曾经汽油车一样带着全家游山玩水而没有里程续航焦虑。而对于广汽埃安第二代AION V来说，更是有说走就走的硬实力。

以在广州的用户为例，从广州塔满电出发往北可以去到新晋网红城市长沙的五一广场，往西可以到达广西南宁吃一碗正宗的老友粉、往南可以来海口感受热带风情。而且这一路上都不用为补能的事情焦虑，从容到达目的地、尽兴游玩。对于这个价位的电动车来说，无疑给了用户最为安心的出行选择。

【硬核技术将每一度电用在刀刃上】

不只是高速的城际间通勤，广汽埃安第二代AION V出色的三电系统能力，将用户充入的每一度电，都切实用在服务用户的出行体验上。广汽埃安第二代AION V不是单纯的依靠扩充电池容量，而是通过更好的车型全面提升，来达到优化车辆续航的结果。首先，更高集成度的车体结构更为轻量化，减重达到了150kg。

更轻的车身对续航本身对成本控制，完全是正面的循环。碳化硅的电控效率和更集成的电驱，将动力的损失做到了最低。最后是通过优化轮胎滚阻和车身风阻，从减重/效率/降阻三个维度来达到一个立体的节能水平。

这样做还带来了另一个好处，那就是极端气候的续航效率的显著提升。第二代AION V配备了自研第二代ITS2.0 智能温控系统，行业首创十二通阀多模式高能效热管理集成模块，标配热泵，低温能耗较上一代车型降低50%。

整个的温度适应范围从零下30摄氏度到零上50摄氏度，基本上打破了电动车既怕冷又怕热的“温室体质”，更好的适应全国各地对于电动车的出行需求。要知道类似北京冬天严寒的城市，在选购新能源车型的时候，还是有不少用户受限于指标因素只能选择纯电动车型。如果这时候你驾驶的是一台埃安第二代AION V，那显然在冬季充电的频次将大幅度降低。

【续航表现断档领先，却不止于续航】

当然，像一台这样一直能取得市场领先地位的车型，肯定不只续航优秀这一个方面。第二代广汽埃安 AION V也在诸多方面走在了行业的前列。一直以来富有设计感的原创造型，就是一种对新时代电动车硬朗风格的全新演绎。

智驾能力也在第二代AION V上得到了史诗性的加强。Orin-x芯片+高线程激光雷达+5个毫米波雷达+11个视觉相机的硬件基础，已经足以媲美百万级电动车。ADiGO 5.0全球顶尖AI算法加持，BEV +OCC + Transformer全方位自进化学习推理，确保第二代V诞生即拥有近1000万公里的测试里程，让第二代AION V可以“软”“硬”兼施。

还有AI上车的智能座舱，不逊中级车的宽适空间、15分钟370公里的强大补能效率以及保障安全的“弹匣电池”等等等等，这些性能名片都是埃安第二代AION V继续确保市场领先地位的最大砝码。这样一款基于全球化设计语言和全球平台标准开发，为全球主流消费人群打造的第二代AION V有没有给您带来惊喜呢？