小鹏NGP 3000公里挑战揭晓 2025年前实现更高等级自动驾驶

凤凰网汽车讯 3675公里，8天时间，10个城市，228位汽车媒体、汽车行业专家、小鹏车主组成的试驾团，驾驶小鹏P7从广州到北京， 完成了小鹏汽车NGP自动导航辅助驾驶的长距离试驾。

此次长距离试驾，共收集有效记录数据110份，在使用NGP情况下得到的数据分别是：平均单车NGP行驶里程2930公里，变道超车总次数6245次，通过匝道总次数1215次，通过隧道总次数1308次。

从数据可知，此次试驾大部分路程都是由小鹏NGP自动导航辅助驾驶完成，小鹏汽车在自动驾驶的技术实力有目共睹。

对于这次试驾的结果，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示“自动驾驶技术的发展比我们想象的要快很多，2025年以前我们要实现更高等级的自动驾驶。我们不光要做到中国最好，还要做到全球领先。”

在本月的财报电话会议上，何小鹏曾表示“在不远的将来自动驾驶会是用户决策的最核心点”。

对于自动驾驶技术未来的看好，小鹏汽车早在3年前开始自动驾驶技术的研发。

自2015年起，小鹏汽车坚定地投入包括自动驾驶在内的智能化开发。2018年小鹏汽车自主研发的自适应巡航系统实现量产，之后XPILOT自动驾驶辅助系统应运而生。此次试驾测试的NGP功能，正是XPILOT 3.0系统的明星产品。

NGP是小鹏汽车在今年1月26日通过OTA推送给小鹏P7用户的自动驾驶辅助功能，该功能基于用户设定的导航路线，可以实现从A点到B点的自动导航辅助驾驶。当前小鹏P7在具备XPILOT 3.0系统的智尊版及鹏翼版上，可实现高速NGP，即在高级驾驶辅助地图所覆盖的多数高速公路和部分城市快速路可实现NGP功能。

此外，依托小鹏汽车全球唯二全栈自研的强大技术能力和量产最强的自动驾驶架构，包含城市低速场景NGP功能的XPILOT 3.5系统也即将推出。

作为基于中国复杂交通路况研发的自动驾驶辅助系统，小鹏汽车在研发过程中特意增加了更适合中国道路状况的交通锥识别与避让、大货车规避、夜间超车提醒、故障车辆避让、拥堵道路超级跟车、高速公路及部分城市主干道等使用场景，可应对暴雨天、夜间、高复杂路况、无全球定位信号等多种极端情况。

此次试驾路程中，恰好在春节多变的节气，从南至北的穿越中也经历了大雾、暴雨等极端天气；在这样多样化的驾驶员驾驶状态下，又历经如此真实、复杂的道路条件以及多变的环境考验，小鹏NGP全程实现了平均百公里接管次数为0.71次，变道超车成功率94.41%，匝道通过成功率92.76%，隧道通过成功率94.95%。

此次长距离试驾的成功，小鹏汽车NGP自动导航辅助驾驶经受了各种环境路况的考验，验证了小鹏汽车在自动驾驶辅助系统技术的实力。这不仅是小鹏汽车在智能汽车赛道领跑的见证，也显示了小鹏汽车坚定不移推动智能汽车普及化的决心和信心。