全新牧马人来了，搭载6.4L的V8发动机配8AT，最大马力470匹

对于Jeep牧马人这款越野神器来说，估计很多人都不陌生，甚至越野圈里它是人人的谈资。目前来说，牧马人还是依靠纯进口身份来到国内市场的，目前在国内售价区间为43.99万元-54.99万元。虽然它的越野能力很强，也是越野圈公认的越野利器，还和丰田普拉多、兰德酷路泽并称为三大越野神器，但售价也让不少人望而却步。

如今，牧马人又迎来新车，它就是2021款V8牧马人，也被称为卢比肯392。据悉，这款新车的起售价在73500美元，这款车比V6或直列四缸卢比肯贵了近三万美元，售价甚至看齐了路虎新卫士，这样的价格国内消费者能接受吗？

从整体来看，新款牧马人和在售车型相比，几乎变化不大，还是充满了肌肉线条，典型的美式越野车形态。前机盖隆起的肌肉线条，更让这车看上去多了几分霸气。

当年，这款车最大的特色是装载了V8发动机，这也是四十年后量产版牧马人再次实装V8 HEMI珍品发动机。

这台车的动力如何呢？新车的6.4升V8发动机，最大马力470匹，最大扭矩640牛·米扭矩，传动方面，与之匹配的是8AT变速箱，这套动力最大的特点是稳定成熟可靠。虽然是一台重量级越野猛兽，其零百加速也达到了惊人的4.5秒。虽然它拥有强大的加速能力，但V8牧马人的道路驾驶体验并不如很多城市型SUV。

不过为了让用户达到更好的铺装路面体验，Jeep技术人员对前后悬进行了调整，其中前悬调硬了10%，后悬调软了20%，这也是为了保证舒适性的最大化。

另外方向盘还增加了换挡拨片，增加了驾驶乐趣。

据之前体验新车的外媒表示：新车方向上的死区还是很大，由于其超重的车身和高出同级的离地间隙，在车辆急转弯时还是有不小幅度的晃动，侧向支撑也不是那么好。

相比在铺装路面上的表现，非铺装路面才是牧马人的自由之地。走上羊肠小道或者越野烂路时，V8牧马人低速四驱模式下的泰然自若令对手自叹不如。

V8牧马人加入了独有的“越野Plus”模式，让你能从容化解一切险阻。即便是越野新手甚至小白，车辆的可控也十分出色，让你开起来十分放心。

在越野能力营造方面，V8卢比肯接近角、通过角、离去角在同级别中也是首屈一指，分别达到了44.5度、22.6度和37.5度；涉水深度更达到了惊人的82厘米。机盖上突出的进气口，并不是装饰，而是实用性很强的设计。

据悉，它的三段式进气系统每分钟可导流近60升水量，甚至在中网堵塞状况下也能保证发动机进气，这也验证了其强大的越野能力。

当然如果想体验该车的高速四驱性能，你还可以选择去豁沙子，这时候这款车强大的四驱和越野能力会展现无遗。

在国内越野圈里，之前牧马人并找不到同级别的对手，这也让其在越野圈里更加有名望，但随着WEY坦克300的上市，国产越野的名声更出色，目前，坦克300在终端市场上可以说是一车难求，据了解，坦克300的高配车型订单是最多的。要知道20万左右的坦克300不仅拥有三把锁、还有坦克掉头、蠕行模式等等，超高的性价比和出色的越野能力，让这款车顿时成为爆款。

生活，不止眼前的苟且，还有诗和远方。

如果，你拥有一台越野能力出色的车子，那么不妨去寻找，诗和远方。你觉得呢？对于这款V8的牧马人，你觉得如何？欢迎在文章下方评论区留言，和我们活动交流。