顶配10万块，1.5T蓝鲸动力、零百7秒，这款跑山SUV值得入手吗？

文/秋名11路专家

前几个周末，有幸去参加了长安欧尚举行的跑山活动，这一站的活动在浙江湖州天荒坪举行，春暖花开的天气去山里兜一圈还是很舒服的，不过当天下雨，雾也很大，山路行驶很缓慢，稍微就有点遗憾了，毕竟也不能全力发挥出车的动力。

在跑山之前，经过几圈的场地试驾，我对欧尚X5这款车也有了些许了解。那么，这是到底款怎样的车？

颜值不多说，看图就行，这个设计语言还是能讨大多数人喜欢的。虽然这个大前脸肯定免不了一些争议，但是辨识度和活力都是实打实的。

价格方面。长安欧尚X5的官方指导价为6.99万-10.29万元，其中搭载1.5T蓝鲸发动机的车型起售价为8.19万元。而搭载的1.5T蓝鲸发动机版本的最大功率为132kW，峰值扭矩为300Nm，零百加速7.79秒。

同级别这个价位的SUV，主要的竞争对手比如比亚迪宋PRO、宝骏530、广汽传祺GS4等，搭载的也都是1.5T发动机，但欧尚X5的动力表现还是会更好一些，可以说在动力上的诚意是很足的。

而在实际试驾中这种感觉也很明显，欧尚X5的涡轮增压延迟很低，油门也很跟脚。

当然，跑山试驾除了需要强劲的动力外，稳定的车身以及优异的转向也十分重要。毕竟山路多弯道，尤其是拥有18公里弯道天荒坪，更是马虎不得。

长安欧尚X5搭载了名为“EAGLE MOTION TRAIL”——“云鹰”的车身动态控制技术，这个技术让据称可以让欧尚X5的底盘悬架提升了20%的抗侧倾能力，在高速过弯的时候，车辆的稳定性以及侧倾依旧可以得到保持。

值得一提的是，欧尚X5搭载了全新OnStyle3.0智能生态系统，该系统能够智能识别手势动作，比如在开车时手持手机，该系统就能够自动打开蓝牙连接手机。如果做一个OK的手势，该系统识别后则是会打开“赛道模式”。

不过这个赛道模式更多的是娱乐作用，比如赛车的仪表样式、模拟声浪等等。实际上的操作性上并不会有太多的提升，毕竟这是是一台10万级的SUV，也不能要求那么多。

在配置方面，相比于竞争车型比亚迪宋PRO来说，欧尚X5其实并不具备太多优势。欧尚X5全系都搭载了驻车雷达，中高配车型上则是搭载了倒车影像（1.6L和1.5T顶配车型上为360全景影像）。

除了1.5T和1.6L最低配车型外，也都标配了定速巡航，但是1.5T最低配车型都卖到了8.19万，也没有标配定速巡航和倒车影像，还是比较遗憾的。而同价位的比亚迪宋PRO则是标配了倒车影像和驻车雷达，高配车型则为360全景影像。

此外，如一些无钥匙进入、无钥匙启动、电动后视镜、PM2.5过滤等配置也都是标配。

简单地说，长安欧尚X5在动力表现、以及车身动态的控制上表现的都不错，配置上表现的也算中规中矩。如果看中了追求动力、操控，入手长安欧尚X5是没有问题的。