堪称大众最美SUV，颜值、实力双在线，起步不到25万！

国内主力汽车消费群体日渐年轻化，是不争的事实。而年轻人在买车时，更追求设计的时尚化，驾驶风格的运动化，以及能满足多种用车场景的实用性。面对这种“鱼和熊掌兼得”的诉求，聪明的厂商给出了最佳的解决方案——轿跑型SUV。

在产品创新方面时刻紧贴潮流的上汽大众，最近就推出了一款轿跑型SUV——途观X，以满足年轻消费者的需求。有着上汽大众品牌背书，以及德国精工品质加持的途观X，是合资SUV销量王者途观家族的最新成员。它不仅继承了大众的纯正血统，同时还融入了轿跑基因，是国内市场中不可多得的全能多面手。

外观：帅就一个字！

有别于大众其它车型的沉稳大气风格，途观X走的是前卫路线。动感流线的先锋设计加身，令途观X在茫茫车海中格外引人注目。新车还通过全系标配的R-Line套件进行烘托，让整车充满战斗气息。

IQ.LIGHT全LED矩阵式大灯是途观X前脸中的点睛之笔。上扬的灯眉往两侧延展，既能拉伸前脸的视觉宽度，也能令前脸看起来更加精神。细心观察的话，还能发现该大灯内有乾坤。由24颗LED灯源构成的前大灯组，最远照射距离可达840m。且每一个灯源都可独立调节光度或关闭，以实现随动转向、精确照明的功能，大大增强夜间行车的安全性。

侧身是展现途观X设计美感的最佳角度，由B柱到D柱的大溜背，呈现出流线型轿跑SUV造型。更为巧妙的是，舒缓流畅的车顶线条到了车身尾部后又进行了微微地上翘，营造出一种蓄势待发的既视感。

为了不影响侧身设计的协调性，途观X的侧窗也被设计得更为修长。鱼梭形侧窗与动感的侧身设计相得益彰，也不会影响到车内乘客的视野，设计师的功力得到充分体现。再配合围绕车窗四周的镀铬饰条，视觉效果极其突出。

20寸大轮毂为车身侧面的美感增色不少。轮毂采用了双拼色设计，银黑交错尽显未来感。235/45 R20的运动型轮胎，也有利于发挥车辆的性能，毕竟对于轿跑型SUV，能跑肯定是应有的素质。

时下最为流行的贯穿式尾灯，同样出现在了途观X上。熏黑的尾灯设计非常对年轻人的胃口，“Y”字形的样式大大提高了辨识度，在灯眉处还有“IQ LIGHT”专属标识，个性十足。除了颜值高以外，尾灯还支持离/回家迎宾模式动画效果，科技感满满。

内饰：细节优化 更显精致

途观X的内饰在现款途观L的基础上，进行了多处细节上的优化。车内多处加入了碳纤维纹理和金属镀铬饰条进行装饰，明显提升了车内的“跑味”。座椅、门嵌饰板、中央扶手等位置，还用上了与车身同色的缝线设计，达到内外呼应的效果。

作为家族中的重要成员之一，上汽大众给到途观X的优待还真不少，包括首次采用全新R-Line专属三幅式真皮多功能方向盘，不仅带有HOD （手离方向盘监测）功能，多功能按键区域也由此前的实体按键，升级为时下最为先进的一体式触摸面板，无论是实用性还是档次感都直接拉满。

R-Line风格高档真皮打孔座椅在途观X上也并未缺席。座椅采用动感蜂窝状纹理造型设计，并支持12向的电动调节，主动通风、座椅加热等功能当然也不在话下，可谓集舒适性与功能性于一体。

配置：应有尽有 同级领先水准

说到功能性，不得不提途观X丰富的科技配置。除了上述的触摸式多功能方向盘，10.3英寸全数字液晶仪表、9.2英寸智能多媒体交互大屏以及全触摸空调控制面板，都为途观X的科技感加分。其中，中控屏幕内置的是大众最新的车载CNS 3.0智慧车联系统，涵盖了智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行、智联控车五大类功能，用科技去丰富消费者的用车生活。

作为一款高端轿跑型SUV，品牌音响自然也是必不可少的。上汽大众途观X特地选择了全球知名音响品牌哈曼卡顿，作为音响系统的供应商。16声道功放，输出功率达480瓦的10扬声器车载音响系统，能带来“高音甜、中音准、低音沉”的听觉享受。

IQ.Drive L2+级自动驾驶辅助系统也是一大亮点。该系统集成了全旅程智能驾驶辅助系统、碰撞警告系统、变道辅助系统等多个驾驶辅助功能，在特定场景下可以短暂地解放驾驶者的手脚，减轻长途驾驶时的疲劳感。

系统还带有PLA3.0全方位智能泊车辅助系统，以及RCTA后方驶出车位辅助，对于驾驶经验不太丰富的朋友来说非常友好。无论是垂直还是水平车位，系统都能从容应对。只需要通过HMI人机交互，一键激活系统，用户就能轻松停进车位。

动力：成熟动力总成减少后顾之忧

途观X全系配备第三代EA888发动机，匹配七速双离合变速箱的动力总成，还提供了高、低两种不同功率的发动机供消费者选择。这套动力总成装机量较大，在动力性和燃油经济性两方面的表现上都广受好评。保有量大的优势，也能降低日后的维护成本和维修难度，对于年轻一代而言是个利好。

另外，部分车型还搭载全新一代4MOTION智能四驱系统。系统能无级切换输出的扭矩配比，以满足不同工况下的驾驶需求。在前轮失去抓地力时，4MOTION智能四驱系统最多能把90%的动力传递到后轮，帮助车辆进行脱困。因此，偶尔去市郊进行轻度越野，对于途观X来说也并非难事。

总结

时尚活力的流线设计，齐全的科技配置，以及技术成熟的动力总成，让途观X完全达到一款高端轿跑型SUV所该有的水准，称得上是该细分市场中的诚意之作。当然对于上汽大众而言，途观X所肩负的任务还不仅是走量，还要引领品牌旗下其它车型逐步往年轻化的方向上靠，以满足更多年轻消费者的需求，从而在销量上迎来新的增长。