汉兰达领衔 上海车展最受关注的日系车

两年一度的上海车展将会在4月19日如期而至，老司机借此机会在近期已经给大家提前预热了德系和国产的重磅车型。今天我们继续上海重磅车特辑，来关注一下日系车，看看今年在上海车展上有哪些重磅车值得关注。

丰田全新汉兰达

全新的汉兰达事第四代车型，新车采用了丰田最新的家族式设计语言，中网格栅变成了梯形样式，尾灯变得更为纤细。全新一代汉兰达长宽高分别为4965/1930/1750mm，轴距则达到了2850mm，在数据上比上一代均有所提升，其内部空间也会随尺寸的增大而更加充裕。

内饰运用了非对称式的中控台布局，同时还配备尺寸更大的行车电脑屏幕以及悬浮式中控大屏。国产全新汉兰达在动力方面将推出双擎混动车型，搭载2.5L发动机+电动机组成的混动系统，发动机的最大功率为141kW，相信这套混动系统会带来更出色的油耗表现。

老司机辣评

全新汉兰达的内外变化确实相当颠覆，基本没有老款的痕迹，更年轻化。不过对于汉兰达的潜在客户群体一般多为中年家庭用户，他们真能接受如此大幅度的改造吗？究竟新车上市后还能不能延续保值神车的身份？我们拭目以待！

日产全新奇骏

从02年进入中国市场以来，奇骏仅进行过4次迭代，因此这次的中国首发亮相，是上海车展的一大看点。新车前脸采用倒梯形进气格栅，并进行了熏黑处理，两侧搭配分体式大灯。车身尺寸长宽高为4648/1839/1699mm，轴距为2705mm。与现款车型相比，新车的长度和高度都进行了相应的减少。车辆尾部采用全新造型的尾灯，下方的排气采用隐藏式设计。

大家对现款奇骏的内饰也诟病已久，不少人觉得它的内饰很老式并且缺乏质感。参考国外版本的新一代奇骏内饰设计，新车内饰有了不少的变化之处。新车配备9英寸悬浮式中控屏、中高配车型搭载12.3英寸全液晶仪表，并采用了新型方向盘，虽然整体风格仍然很简单，但是其质感和技术感确实得到了显着改善。全新一代奇骏依旧搭载2.5L+CVT动力组合，这套动力系统虽然做了全新调教，但和现款比起来，还是那套大家熟悉的味道。此前网传全新奇骏在国内会搭载全新的1.5T涡轮增压发动机，或许会比现款的驾驶感觉有那一丝丝的变化。

老司机辣评

站在历史的层面来说，我们对奇骏多多少少都会有点情怀，大家都希望这款曾经卖得很好，现在只靠优惠谋生的车型在换代后有一个全新的表现。尤其是新车在7座的基础上，还拥有中央差速锁等竞品不具备的配置，这些配置也将会成为奇骏在市场上生存的利器。

新款雷克萨斯ES

作为雷克萨斯在国内卖最好的车型，现款的ES依靠优雅的调性和超高的颜值拉高了整个品牌的格调。新款的雷克萨斯ES整体将与现款车型保持一致，细节部分有所改动，纺锤体中网内部换成流线型，配合凌厉的大灯。车身侧面还是经典的大溜背，三角尾灯用较为粗壮的镀铬条贯穿，整体又更像小号LS了。外观最主要的改变就是配备有电子外后视镜。由于全新电子外后视镜体积更小，可以减小风阻并降低噪音，在雨雪天气也可以为驾驶者提供清晰的视野。

内饰方面，新车整体与现款车型没有太多区别，还是以偏向实用的豪华风格为主。动力方面也将大改动，ES可选两种发动机，2.0L自然吸气发动机拥有127千瓦，208牛·米扭矩。2.5L自然吸气发动机拥有152千瓦，243牛·米扭矩。传动方面则分别匹配CVT变速箱和8速自动变速箱。混动版本车型搭载 2.5L自然吸气发动机，搭配THS II混合动力系统，最大功率160千瓦。

老司机辣评

全新雷克萨斯ES变化不算太大，基于之前版本的以ES200为例，在驾驶辅助系统通过上面配置已经满足大部分需求，而娱乐系统升级还是挺有必要的。相对现款车型，新车如果保持售价不变的情况下会体现出加量不加价的情况，当然这一点还要等新车上市售价才能确定。另外新车的电子后视镜配置是否能在国内市场使用还是一个未知数，毕竟国内规定车辆还是必须安装传统的光学后视镜。