智能驾驶辅助哪家强？日产逍客VS本田缤智VS丰田C-HR

上海车展大幕拉开，几乎每一款闪亮登场的新车，都有智能科技“撑腰”。要说哪项智能科技最为热门，那一定是自动驾驶，搭载高级别自动驾驶技术的汽车，一直都是众人关注的焦点。

目前，市面上搭载L2级别及以上无人驾驶技术的汽车，价格普遍较高。当然，东风日产逍客算是一个例外，十几万元的价格，搭载了实现L2级别自动驾驶的智能驾驶辅助系统，比起同级别的竞品车型来说，表现还是很抢眼的。

今天就以日产逍客、本田缤智、丰田C-HR这三款合资SUV为例，针对智能驾驶辅助做一番对比。当然，接下来的对比除了关注智能驾驶辅助外，其他智能科技也会有所涉及。

智能驾驶辅助，逍客技高一筹

去年8月，2021款逍客上市，最大的升级点是日产将前沿的智能驾驶辅助系统ProPILOT超智驾，首次搭载到逍客之上。

ProPILOT超智驾实现了L2级别自动驾驶，作为同级车型中的独有配置，拥有智能自适应巡航、自动跟随前车启停、保持道路中央行驶等功能，进一步提升逍客的驾控表现。

从工作原理来看，ProPILOT超智驾通过车前单目摄像头、毫米波雷达、VDC车辆动态控制系统、ECU、EPB电子驻车等7大控制系统监测识别单车道车道线，并在此基础上实现智能巡航、自动启停、转向控制等操作。

这套看起来很复杂的系统，操作起来其实很简单。ProPILOT超智驾的功能按键设置在多功能方向盘右侧，在0-144km/h速度范围内支持一键启动，非常的方便。

也就是说，不管是车辆刚刚起步，还是在高速公路疾驰，只要道路条件允许，都可以开启超智驾功能，让驾驶变得更加轻松。

在ProPILOT超智驾向逍客下放之前，已经完成32万公里严苛道路测试，并在日产的天籁、奇骏等核心车型上搭载，展现出技术先进性和功能稳定性。

本田缤智没有搭载L2级别自动驾驶辅助系统。在驾驶辅助方面，起作用的是ACC主动巡航控制系统，支持车道保持。缤智的ACC系统属于Honda SENSING安全超感科技的一项，与CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、TSR交通标识智能识别等多项功能共同起作用，提升驾驶的安全感受。

同样，丰田C-HR在驾驶辅助方面，在Toyota Safety Sense智行安全中搭载了DRCC动态雷达巡航控制系统，实现自适应巡航。此外，Toyota Safety Sense智行安全还包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统等几项功能。C-HR没有倒车车侧预警、车道保持、并线辅助等功能，但是增加了疲劳提醒功能，提醒驾驶者主动规避疲劳驾驶。

此外，C-HR搭载了ACA主动转弯辅助系统、ABS防抱死系统、VSC车辆稳定控制系统、HAC上坡起动辅助系统、TRC牵引力控制系统、EBD电子制动力分配系统等在内的电子辅助主动安全系统。

对于逍客来说，除了L2级别自动驾驶之外，同样搭载功能丰富NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，包括EAPM油门误踩纠正、AVM全景式智能监控、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警、IEB预碰撞智能刹车、MOD移动物体/行人探测预警、EPB电子驻车制动系统等多项功能，覆盖的出行场景更加全面。

在辅助驾驶方面，逍客搭载了iEB智能发动机制、ITC智能循迹控制、IRC智能行驶舒适控制等智能行驶辅助技术，提升驾驶体验。

整体来看，逍客的自动驾驶辅助系统，令其在同级合资SUV中更显技高一筹。

智能车机系统，谁更深得人心

如果说智能安全系统，比的是看谁体贴入微，那么智能车机系统，比的就是谁能让人心花怒放。

现款逍客配备9英寸高清触控屏，搭载Nissan Connect超智联，包括语音控制车辆、远程控制车辆、车载在线服务、远程实时监控、全时在线导航、在线影音娱乐等六大版块，合计数十项常用功能，让驾乘者与车辆互动更加密切。

除了在智能车机系统常用的语音唤醒功能外，Nissan Connect超智联新增了远程控制车辆功能，在手机APP上就能完成对发动机、空调、车门锁、行车记录仪的开关和调节，以及远程智能寻车，让管控爱车变得更加方便。

为了提高出行便利性，全时在线导航实现了目的地发送到车、在线实时导航，智能惯性导航、离车步行导航，实现“上车前+驾车中+离车后”的全时路线规划，做到无缝衔接。

面对高频使用的娱乐功能，Nissan Connect超智联的在线影音娱乐，搭载了日产智行电台、酷我音乐、爱奇艺视频，带来海量娱乐资源。同时，在线影音系统经过专业调音带来四种重低音效果，进一步提升视听享受。

车载在线服务，具备保养提醒及预约、智慧加油、OTA在线升级、车辆事故指南、安全到达通知、天气查询等多种功能，让用车更加省心。

车机系统方面，缤智采用8英寸彩色触控屏，搭载Honda CONNECT智导互联，除了支持语音控制、在线音乐、智能导航等功能，还支持手机互联。此外，系统可以根据出行中的实际路况，推荐路线并精确预测到达时间，同时提供即时天气、紧急救援等在线服务，提高出行便利度。

C-HR采用9英寸全触控液晶屏，悬浮在中控台中间，偏向驾驶席，支持智能语音控制导航系统、GPS导航、蓝牙、CarLife等功能。

综合来看，日产、丰田、本田三家主流日系车企的车联网系统，都在向主力级别车型搭载。逍客、缤智、C-HR三车相比，逍客的超智联在远程控制车辆、智慧加油和OTA升级等方面，特色和实用性很突出。

总结

在一台车上，智能科技迭代速度最快，带给消费者的价值也更加显性。智能科技的搭载，让用车变得更加便利，驾乘体验也更加丰富，人与车之间的联系也更加紧密。

综合来看，缤智和C-HR在智能主动安全系统及车联网方面均有上升空间。逍客所配备的L2级别自动驾驶技术、智能主动安全，以及功能丰富的车联网系统，进一步确立逍客同级智能标杆的地位。在15万级这个价格区间，从智能科技方面着眼，选择逍客，绝对不会错。