可以期待的破坏性，为何我如此形容丰田最新电动bZ4X

丰田继 2021 年 3 月 16 预告将在 2021 上海车展推出全新中型纯电SUV概念车，且接续公布新车预告图，于 4 月 19 日正式揭开此款车型的神秘面纱，以全新的 bZ 系列车型为名，代表着 Beyond Zero 之意 ，首发概念SUV车款正式命名为 bZ4X，量产车款预计将在 2022 年中发表，原厂已确认 bZ4X 未来将在中国生产。

丰田表示 bZ 系列纯电车款采用了 e-TNGA 模块化底盘架构，其可对应多种车型及驱动型式，而丰田将与比亚迪、斯巴鲁、Daihatsu 以及铃木共同开发 bZ 系列多款纯电车型，目标在 2025 年推出 15 种 BEV 车型，其中包括 7 款 bZ 系列车型。

可视为丰田全新世代纯电产品预览的 bZ4X 概念车，采用丰田与 Subaru 共同开发的全新 e-TNGA 模块化底盘架构，bZ4X 概念车采用长轴距搭配短前后悬的设计，使其可提供近似于 D 级距的宽敞空间表现。内饰部份采用了全数位的仪表搭配中央大型液晶显示屏配置，同时配置了特殊的 Yoko 平把式多功方向盘搭配线传式转向控制机能，排档亦采用旋钮式的设计，内饰配置已相当接近量产车的架构。

bZ4X 概念车采用与斯巴鲁共同开发的四轮驱动系统，其由安置于前轴及后轴的电动马达所组成，原厂表示透过斯巴鲁成熟的四驱系统科技，并运用在 bZ4X 概念车款上，不但可使其拥有同级距中最佳的越野能性能表现，亦能强化一般道路使用的车辆操控安全性。

虽然 bZ4X 概念车无论是在外观或内饰配置上，都已相当接近量产车款，不过原厂并未公布其纯电动力输出、电池容量配置以及行驶里程，仅表示电池管理将是优化行驶里程的关键，且透过丰田多年来打造油电车款的经验，以及透过太阳能充电面板的使用，使得 bZ4X 概念车在电池、管理系统、电动马达的设定都将有高度的市场竞争力表现，且即使在寒冷的天气下仍能维持车辆的行驶里程表现。