被动降噪时代已成过去，捷豹路虎如何带来静谧新体验？

随着生活水平的不断提高，以及用车需求的变化，汽车已不是简单的交通工具，人们对一款车的要求，也不再局限于外观、配置以及动力层面，车企在设计、制造时，对舒适性的考量也愈加到位。

那么，一辆什么样的车，才算得上驾乘舒适呢？除座椅柔软适中、空间宽敞、配置齐全外，车辆在行驶过程中发出的噪声、振动以及声振粗糙度（NVH），也要控制在适当范围内。要知道，与常规配置不同，NVH是涵盖了多项结构、配置的综合体，与舒适行直接关联，也逐渐成为衡量一款车质量的综合性指标。

为此，车企在NVH方面也不遗余力，降噪已成为车辆在制造过程中的关键步骤。对捷豹路虎而言，作为豪华品牌，其追求的则是宁静驾驶超体验。为此，品牌将近年来在无线耳机领域大火的主动降噪技术引入，全方位提升车辆在行驶过程中的静谧性。

突破被动噪声隔离，提升驾驶舒适性

众所周知，噪声作为一种环境污染，给人们的生活带来了诸多不便。为此，传统降噪方式衍生出了很多相关产品，例如耳塞、隔音棉、隔音板等，但诸如此类被动的降噪方式都无法从根本上解决噪声。

而主动降噪随着在耳机上的成功应用获得广泛的关注。相比之下，主动噪声消除利用麦克风和控制器之类部件来控制噪声可更有效地减少次声。而捷豹路虎最新研发的主动降噪技术，能够有效降低道路和轮胎噪音，缓解长途驾驶引发的疲劳，提供静谧舒适的座舱空间。

具体来看，全新主动降噪系统能够将无效噪音的峰值降低10dB，整体噪音水平降低3-4dB，其效果相当于将汽车音响系统降低四格。同时，主动降噪系统能够阻止高达300Hz的低频噪声，成效显著，可以有效防止驾驶者在长途旅行中产生疲劳感。

捷豹路虎高级技术专家Iain Suffield表示：“捷豹路虎致力于为客户提供更舒适的驾乘体验，这项新技术能帮助我们能够降低车内的噪音，使旅途更加舒适安静，这有利于驾驶员和乘客的身体健康，降低疲劳感，进而提高驾驶效率。”

据了解，目前，该技术已经应用于全新路虎揽胜星脉与新款捷豹F-PACE两款车型，为消费者打造更宁静的驰骋之旅。

基于主动声学科技而来，带来静谧新体验

诚然，主动降噪功能的原理是很简单的，但在实际应用中却并不简单。

以汽车主动降噪为例，由于噪声测量和分析技术的局限性，现有的主动降噪仅在噪声恒定且可预测噪声发生时才能使用，过去常见的汽车主动降噪技术最常用于抵消恒定的发动机噪音。有分析指出，道路或发动机噪音到达乘客只需要约0.009 秒，因此当前技术是鞭长莫及。

为此，捷豹路虎引入Silentium的Active Acoustics主动声学科技。这项技术通过车轮安装的传感器不断监测路面振动，计算出抵消噪声所需的反向声波，通过实时监测，即时消除颠簸或粗糙路面所产生的噪音。

而在长途驾驶过程中，驾驶员往往因长期处于低频噪音环境下而引发驾驶疲劳，这项技术不仅能提供宁静的驾乘空间，还能帮助驾驶员缓解噪音疲劳，进而增强驾驶安全性。

在安全带传感器的配合下，新系统还能够根据乘员的人数及其所在位置，指向性地调节音响的音量及音源。据悉，该技术应用于MeridianTM英国之宝豪华音响系统，车辆将会实时监控驾驶室内情况，不断优化降噪，打造舒适的驾乘体验，同时实现车辆重量与动态驾驶间的高度平衡。

可以看出，主动道路噪音消除系统的应用体现了捷豹路虎一贯坚持技术创新，追求创立一个更安全、更健康、环境更清洁的社会。根据捷豹路虎最新财报数据显示，2020/21财年第三季度，其营收达60亿英镑，税前盈利达4.39亿英镑，息税前利润率提升至6.7%，现金流为5.62亿英镑，创下历史同期新高。可以预见的是，通过“不懈的创新”捷豹路虎也将在汽车行业沧桑巨变的时代，处于不败之地。