街道野兽出笼！售价超20万的全新KTM 1290 SUPER DUKE R正式发布

近年，随着市场上个性化车型的井喷，进口品牌厂商明显加快了国内市场的新产品投放节奏，此外，更有不少国外品牌趁着机遇切入到中国市场。

作为与春风不断深化合作的奥地利品牌，KTM近两年的新车引入速度也显然是按下了快捷键，790街车、790ADV以及390ADV等关注度很高的车型如约登陆国内市场。

日前，KTM再次宣布要引进超重磅车型 1290 SUPER DUKE R。这款被誉为“街道野兽”的超级轻量化、超强动力车型终于要来了！

▲KTM 1290 SUPER DUKE R

外观方面，全新 KTM 1290 SUPER DUKE R继续采用家族式“剑道脸”的设计，这个前脸设计目前在KTM全系车型均有采用。超级短促的车身，加上KTM街车特有的线条感和肌肉感，让车子具有非常高的辨识度。

此外，发动机与排气部位的紧凑设计也让车子进一步增加硬朗的个性。

1290 SUPER DUKE R作为KTM的旗舰街跑，其配置绝对是领先的。

据厂家介绍，新车的刹车采用了Brembo全新卡钳，新卡钳的重量更轻，并配备320毫米的前浮动制动盘。

前后减震均采用顶级的WP品牌，其中，前叉采用了WP APEX系统，具有分体功能（两侧的压缩和回弹），可确保摩托车具有与众不同的稳定性和操控性；后悬挂则采用了WP APEX，具有独立的气/油箱，呈“背负式”放置，不仅可以减小冲击的质量，还可以减轻重量。

而车架则继续采用超轻量化的设计，其中车架系统协同三星连板、摇臂、前叉的组合，并且经过顶级的路感调教：改进后的排气拥有更大口径（前54mm，后60mm）的头段增强了动力的涌动，减重1kg轻量化更加极致。

轮胎方面则采用了前3.50×17英寸和后6.00×17英寸轮毂组搭，并且配全新的普利司通S22轮胎，提供更多的稳定性和抓地力，并将其直接转化为赛道上的光滑柏油路面上的优势。

而在电控配置方面，KTM 1290 SUPER DUKE R同样都是“猛兽”级别。

新车配有多个巡航控制系统，比如骑行模式：街道、雨天模式、运动模式等；选装Quickshifter 功能，据悉，KTM官方还将推出TECH PACK技术包优惠套餐: 包含QUICKSHIFTER+、双向快速换挡、MSR、自适应制动灯、赛道模式（9级可调牵引力控制、调节节气门响应、赛道模式、防翘头模式关闭、弹射起步、性能模式）

可以说，KTM 1290 SUPER DUKE R的电控系统实在是非常照顾到初级车手和高端玩家。

动力方面，这辆“街道怪兽”搭载1301cc LC8 V型双缸引擎，可以提供132kW（约180匹）的功率和在8000转时提供140牛米的扭矩输出，让每一位车手深陷无穷动力的海洋。

第三代KTM 1290 SUPER DUKE R回归，重塑了KTM的旗舰机型和DUKE系列的巅峰之作，任何不能体现"公路用的赛道机器"理念的设计都将被抛弃，是为拥抱极致而生。

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当然，售价方面，全新KTM 1290 SUPER DUKE R的售价也是超过了20万，达到206800元。对于新车来说，它等待的是能够让它傲视群众的玩家。