一个月只需1500？合资车换国产车，车主：是一次正确的抉择

随着家里那辆第六代高尔夫双离合变速箱再一次发生故障，爸妈对其的忍耐度已经突破临界点。因此，换车计划被提上议程。回过头来，其实这一代高尔夫可玩性还是非常高的，1.4T发动机搭配上7速干式双离合，无论是动力爆发性还是换挡响应速度方面都可圈可点，底盘也非常紧致，开起来不缺乐趣。

只不过早期的干式双离合对于国内这种走走停停的路况实在有些水土不服，几万公里就要更换一次离合器片，一次又要好几千块钱，并且随着车龄增大，车子残值越来越低，感觉也没有太多修的必要，所以就打算换一辆新车。

由于家里刚刚买了一个车位，所以这次换车预算控制在15万落地，同时也因为这些年一直在开两厢车，空间比较小，我和我爸坐在前排几乎要肩并肩，所以这次为了一绝后患，决定买一辆SUV。最初打算选择日系品牌，毕竟有着前10万公里皆是磨合期的江湖传说。

不过连续看了几天之后，发现都不能接受，有的看上眼但买不起，也有价格合适配置却低的离谱，简单总结就是“高不成低不就”。没有办法，只能将目标转移到自主品牌，经过今天的对比和线下试驾，最终选择长安CS75 PLUS作为我们家里第二辆车。

为什么选择长安CS75 PLUS，首先销量是一个重要原因，这款车平均每月销量都能维持在排行榜前五，说明它已经得到市场的认可，就算以后真有毛病出现，靠着人多力量大，厂家也会重视起来。

其次就是外观设计了，我想绝大多数车主都是被CS75 PLUS的颜值所吸引，大面积熏黑网状进气格栅，搭配上两侧造型犀利的头灯，看起来就足够凶悍。

内饰科技感十足，两块12.3英寸液晶屏组成双联屏设计，内置与腾讯联合开发的梧桐车机系统，不仅支持远程启动、智能语音，而且还支持车载微信，让你在开车过程中也不会遗忘工作信息，做最好的“打工人”。

另外蓝鲸动力1.5T发动机融合了高压直喷、低惯量涡轮等先进技术，最大马力178匹，峰值扭矩265Nm，搭配来自爱信的6AT变速箱，让我们彻底摆脱困扰我们多年的“双离合恶梦”。除此之外，我选择的这款1.5T顶配车型配备了全速域自适应巡航，平时堵车、环路、高速都能让右腿放松一下，减少驾驶疲劳感。

当然，除了对比同价位其它车型拥有更出色的性价比之外，CS75 PLUS足够实惠的后期养护费用同样也是我选择它的一个重要原因。毕竟俗话都说“买车容易养车难”，更何况这辆车大多数时间都是我在用，所以为了让钱包看起来不那么干瘪，买车的时候也将后期养护成本考虑进去。接下来从保养、油费、保险等方面向大家展示一下CS75 PLUS的后期养护费用。

长安CS75 PLUS的整车质保为三年或者十万公里，保养间隔为7500公里或者6个月，首保为5000km且不用钱。从表格上看，前12500公里只需要一次小保养，也就是更换机油和机滤，费用只需369元，非常实惠，而20000公里时需要进行大保养，在原来基础上加上空气滤芯、防冻液以及火花塞，总共花费711元，随后小保养也会有一些项目加入，但费用都算合理。整体来看，CS75 PLUS 1.5T车型前60000公里需要花费3337元，平均每20000公里花费元，相当划算。

油耗部分，1.5T车型工信部油耗为6.7L/100km，不过这个数据并没有太多参考价值，因为日常行驶要更为复杂多变，包括怠速、蠕行、超车等不同路况，而且还会因每个人驾驶习惯不同而有所差异。作为参考，我平时80%城市道路+20%高速道路，表现油耗为9.2L，看上去是不是有些高，但这更多是因为平时开车比较猛的缘故。目前92号汽油价格为6.7元/升，按照一年20000公里的标准来算，我一年下来油费大概为12000元左右。

保险方面，交强险为固定950元，第三者责任险我选择最高100万的赔偿金，综合下来保险费用大概在5000元左右，当然这只是第一年，如果驾驶技术不错，全年都没有出险，那么第二年费用也会降低。

所以综合来看，CS75 PLUS一年行驶2万公里固定养车费用为1112+12000+5000=18112元，平均下来每月大概为1500元，这个价格还是能让人接受，毕竟上班的地方和家里都有车位，停车费都能省下几千元。

总结

自从换了长安CS75 PLUS之后，放假时更愿意开车去周边城市游玩，因为无论在舒适性、科技感还是动态行驶方面，与之前的高尔夫完全不是一个量级，不得不承认，钱到位什么都好说。希望这辆车能在未来兢兢业业，给我带来最舒心的用车体验。