卖房、卖股权套现，ST海马汽车终于“摘帽”

凤凰网汽车讯 5月26日，ST海马停牌一天，自5月27日开市起恢复交易，撤销其他风险警示，证券简称由“ST海马”变更为“海马汽车”。自此，“带帽”约2年的海马汽车终于成功摘帽。

海马汽车被“ST”，主要因其2017年和2018年度，连续两个会计年度经审计的净利润为负值，因此深圳证券交易所于2019年对海马汽车的股票交易，实行退市风险警示。

此次成功摘帽，海马汽车费了不少精力。

2019年，海马汽车出售344套房产的公告曾引起外界的关注。据公告显示，2019年海马汽车凭借卖房变现了1.68亿元，已收款1.42亿元，2019年海马汽车的净利润以0.85亿元实现转正。2020年，海马再次出售145套房产。终于在2020年6月19日实现摘星，由*ST海马变为ST海马。

卖了近500套房后，为了彻底去掉“摘帽”，海马汽车接着卖股权。

公开信息显示，2021年海马控股子公司海马财务拟向中国铁路投资出售其持有的海南银行7%股权，转让价格为3.297亿元。

在摘帽的一个月前，海马汽车曾发布公告称，公司拟向深圳证券交易所申请撤销公司“其他风险警示”特别处理，申请公司股票简称由“ST海马”变更为“海马汽车”。

但是，海马汽车却收到深圳证券交易所的问询函。在问询函中，深圳证券交易所详细问询了海马汽车的销售情况、毛利率为负、营业收入同比大幅下滑等原因，并要求海马汽车结合费用、成本、非经常性损益、销量、毛利率等，量化分析净利润大幅下降的原因及合理性。

深圳证券交易所的问询，主要出于海马汽车主业情况。公开信息显示，2020年海马汽车销量大幅下滑，整车销量为17773台，同比下降39.66%，公司营业收入同样大幅下降。

此外，根据最新监管规则指引，公司将2020年度发生的小鹏汽车收入金额18.74亿元，原材料金额 18.21亿元，按净额法确认收入5286.97万元，与上年度同期同口径比较减少收入18.21亿元。

此次能成功摘帽，海马汽车给出的回应为：公司经过一系列战略调整，虽然业绩仍处于低谷，但在技术、产品及营销等多领域的创新变革成效显著，资产质量持续优化，持续经营能力显著增强，为公司重振打下坚实基础。

在近期的上市公司业绩说明会上，ST海马表示，公司已在产品方面实施品类战略，探索研究产品从传统燃油汽车向节能环保与智能网联汽车转型；将持续发力智能汽车、插电式混合动力汽车，并长远布局氢燃料电池汽车。

此外，通过实施品类战略，公司产品的竞争力与盈利水平显著加强，海马7X上市以来，于区域市场持续热销；公司产品于海外市场的口碑与销量亦稳步提升。通过实施电商加直销的营销体系创新，进一步以厂家直销体验中心重构重点市场营销主渠道，公司营销能力有效提升、政策落地显著加强。

虽然海马此次摘帽成功，但公告显示，2019年海马汽车的净利润以0.85亿元实现转正，但扣非经常性损益后净利润仍出于亏损（-7.31亿元），2020年的扣非净利润与2019年一样为亏损。即使海马汽车积极调整产品布局和开拓其它营销新渠道，但仍需销量和业绩支撑。