特斯拉准备开放超级充电站给其他车使用了？

特斯拉自 2012 年推出超级充电站(特斯拉Supercharger Stations)以来，目前全球已有超过 2 万支特斯拉超级充电桩，这些超级充电桩仅限于特斯拉品牌的车款能够使用，不过，根据欧洲媒体报导，特斯拉可能于 2022 年开始，在挪威开放少量的超级充电站给一般电动车充电使用。

一直以来特斯拉品牌旗下的电动车产品，都使用专属的单一 AC/DC 充电孔规格，无法和其他厂牌兼容，然而目前全球各大国家或区域，都已经慢慢统一电动车充电孔的规格，因此特斯拉特立独行的充电头，无法与一般的电动车通用。

在有些国家，规定必须配置指定的充电规格，因此特斯拉会随车附上转接头，不过其仅支援 AC 慢充，无法对应 DC 快充；反过来说，购买非特斯拉品牌的电动车主，也无法使用特斯拉Supercharger，对于有 DC 快充需求的车主、或临时没电急需充电服务的消费者来说，是一道无解的障碍。

不过，根据欧洲媒体报导，德国联邦交通和数位基础设施部透露，特斯拉正在考虑开放少部分挪威的超级充电站，时间可能落在 2022 年第 3 季，其开放原因是，有部分的超级充电站涉及到政府补贴或政府要求，考量公众利益，必须让其他电动车使用者也能够充电，因此部分的超级充电站会搭配特斯拉充电桩以及 CCS2 充电桩。

德国联邦交通和数位基础设施部透露，特斯拉正在考虑开放少部分挪威的超级充电站，时间可能落在 2022 年第 3 季。

从趋势来看，全球个别区域的电动车充电规格，已经慢慢成形，包括 CCS1(Type1)、CCS2(Type2)、GB 等，都成为不同地区的单一规范；而当电动车销售爆发、电网与充电基础建设起跑后，类似的电网公众利益讨论势必会再起。特别挪威是全世界电动车发展最早的地区，此趋势会不会扩散到其他区域，有待观察，未来若有更多关于电动车充电议题，U-CAR 也会持续追踪报导。