围墙世界·品味第四代汉兰达：天天被挑战，从未被超越

如果放在往年，第四代汉兰达这样分量的产品上市，一定会迎来一场规模盛大、嘉宾满座的发布会。“更高处，尽揽天地”的主题在恰当的场景、震撼的灯光、音效加持下会得到更好的诠释。但是，因为广州疫情的原因，第四代汉兰达选择线上发布。从2009年汉兰达在广汽丰田量产上市至今，12年来这款中大型SUV市场的销量冠军“天天被挑战，从未被超越”。第四代汉兰达在疫情中线上发布，更有一种超越自己、独孤取胜的味道。

6月25日，第四代汉兰达上市后，很多身边的媒体同行发出了“千呼万唤始出来”的感慨。感慨源于期待，好在第四代汉兰达并没有犹抱琵琶半遮面。

全系2.5L双擎动力配置，分为两驱和四驱共6大配置版本，26.88万-34.88万元的价格，其背后更有着TNGA-K、第四代增强版THSⅡ、全新E-FOUR电子四驱系统、Toyota Safety Sense智行安全等等一系列技术名词的支持。第四代汉兰达成功刷新了广丰产品体系的价值标杆。

编辑部的一位小伙伴说，这让他想起了4年前中国汽车媒体发出的一声“wow的惊叹”。那时的丰田TNGA架构刚刚推出，成功颠覆了既有的造车方法论。那时TNGA架构下首款国产车型刚刚花落广汽丰田，正是第八代凯美瑞。

从第八代凯美瑞到今天的第四代汉兰达，TNGA赋能下的广汽丰田迸发出这个时代里罕见的产品魅力。在笔者看来，打造爆款，是方法问题，而批量打造爆款，是一个方法论的问题。

广汽丰田的这个方法论具象到第四代汉兰达身上就是，在一如既往的高品质基础上，注入高价值、个性化的新元素，在满足消费者出行需要的基础上，提供更丰富的价值。

从产品逻辑上来看，第四代汉兰达是含着金钥匙出生的。丰田TNGA架构之下根据车型定位也可以分为TNGA-L、TNGA-K、TNGA-C三大平台。第四代汉兰达采用的正是其中的TNGA-K平台--是丰田专为中大型车、豪华车打造的专用平台。从平台性能本身来看，第四代汉兰达在车身结构、底盘调校、行驶品质等层面上已经站在了丰田TNGA造车体系的金字塔尖。

用贵族出身形容第四代汉兰达毫不为过，这也让它格外自信。自信的表现之一就是全系摒弃了单纯的内燃机动力系统，全系搭载2.5L双擎动力。

丰田的混合动力系统早已名声在外。从1997年大规模量产首款混动车型普锐斯开始，24年时间累积起来的技术积淀，不仅使丰田建立了全球领先的电动化技术体系，更揽获了全球超过1700万双擎混合动力车型的用户基盘。

第四代汉兰达所采用的是丰田混动技术进化到第四代的产物，标准名称是全新第四代增强版THSⅡ丰田混合动力系统。汉兰达是第四代，混动技术也是第四代，这样的巧合颇有些强强联合的意味。但“增强版”三个字不容小觑。

相比于第四代THSⅡ，第四代增强版THSⅡ的电机峰值功率提升52%达到134kW，系统输出功率提升14%达到183kW。系统中所匹配的全新开发的2.5L直列四缸自然吸气发动机，能输出141kW的最大功率和238N·m的最大扭矩。

技术名词和技术数据很枯燥，更直白的表述是，通过这套混合动力系统，第四代汉兰达的两驱版综合工况油耗仅为5.3L/100km，四驱版综合工况油耗仅为5.8L/100km，续航里程最高可达1000km。

对某一品牌最新的、旗舰性质的车型，媒体往往用黑科技的“集大成者”来形容。对第四代汉兰达而言，表面上集大成的是黑科技，更深层次集大成的是丰田对未来出行方式变革的思考，和产品层面循序渐进的落地。

有了TNGA-K和第四代增强版THSⅡ丰田混合动力系统构筑起来的天生好底子，第四代汉兰达为用户呈现出科技所带来的物超所值的感受。

新一代E-CVT电子无级变速系统，大幅提升燃油效率和行驶性能；Hicar系统+人脸识别系统，带来“车-家-手机”全域连携智能体验；导入DCM数据通信模块，实现手机对车辆的车况查询、远程控制、车辆定位等14项智能远程服务；最新一代Toyota Safety Sense智行安全，在原有的L2级别自动驾驶的基础上细化使用场景，进一步提供更加安全的出行保障……

总之，第四代汉兰达没有那种需要重新构建认知体系、超越时代的科技体验，但却有你能想到的、想不到的、今天这个时代对一台车、一台中大型SUV所要求的全场景科技服务能力。

与时代同行，始终保持着领先半步的优势，第四代汉兰达的进化显得自然、顺畅、亲切，又有几分惊喜，激起心中对这台车原始的好奇和冲动。

事实上，对我们这代汽车媒体人来说，亲眼见证了中国车市连续28年销量高歌猛进的辉煌曲线，亲身经历着百年未有之大变局下，汽车市场的分裂、彷徨和新生的力量。眼见他起高楼，眼见他宴宾客，眼见他楼塌了的故事在此时、当下的语境里已经没有什么冲击力。

真正有冲击力的如汉兰达，它不需要语言艺术家们绞尽脑汁的用“稳定”、“微增”等词汇，或足够多的定语做包装。汉兰达三个字本身就是广汽丰田逆生长的关键词，就是把产品当品牌卖的最佳案例，就是真正拥抱用户的完美诠释。

国产12年始终保持热销，获得110万名车主认可背后最有意思的故事是：汉兰达成为了车市为数不多供不应求的“神车”，但凡同级别购车，相应终端的销售人员话术总会拿其他车型和汉兰达做比，隐性的行业“标杆”地位在买卖双方的口口相传之中被潜移默化地确立起来。

解剖现象看本质，其实汉兰达的“神车”光环是由供需关系决定的。满足了用户对极致产品体验的需要，满足了用户对极致性价比的需要（即使付出更多金钱，也感到物超所值）归根到底，是用户切实感受到了这款车所能带给他们的高溢价能力。

而此时的中国用户对丰田TNGA理念下造出来的好车已经食髓知味，第四代汉兰达可谓生逢其时。“天天被模仿，从未被超越”，汉兰达的营销奇迹是产品不断迭代，始终领先半步的成功；是服务精益求精，让消费口碑固若金汤的成功，是营销与时俱进，让用户至上理念落地生根的成功……

文/武卫强