这3款越野车堪称水陆两用，涉水深度最深近1米，下水如开船

近日，河南省突如其来的暴雨灾害，可谓牵动着全国人民的心。而每年夏天，对于很多地区来说，也都是雨季。倾盆而下的大雨，的确为很多车的通过性增加了难度。尤其是对于雨水多且容易产生积水的地区，拥有一辆涉水能力不错的车，尤为重要。今天，小编就为大家盘点三款涉水能力相当出色的车型。它们分别是路虎卫士。Jeep牧马人、丰田普拉多。

路虎卫士

提起路虎卫士，它也许不是路虎家族销量最高的，也不是路虎家族最贵的。但最能代表路虎精神的车，一定非它莫属。作为一辆硬派豪华越野车，高大威猛的车身、方方正正的造型，复古且又新潮的细节设计，开上它在车流当中，你一定是最酷的那一个。

当然，只酷还不行。作为专业级的越野车，路虎卫士还是有过硬的看家本领的。在硬件上，限滑差速器、空气悬架、可变悬架统统具备。而且还有路虎压箱底的全地形反馈系统，配合上起1.92米的车身高度、900mm（近1米）的涉水深度。不管是日常越野，还是暴雨天气涉水，全部不在话下。

Jeep牧马人

如果说卫士是路虎品牌的图腾车型，那么牧马人绝对是Jeep当之无愧的“精髓所在”。而且，在越野圈里，提起牧马人，那也绝对是响当当的存在。作为Jeep旗下的顶级硬派越野车，牧马人出厂就拥有了极强的越野能力。而且难能可贵的是，牧马人还拥有着极强的改装潜力。相对较高的可玩性，也是很多车友选择牧马人的原因之一。

先说机械素质方面，由于受到排放影响，现款的牧马人已经全部改为了2.0T涡轮增压+8AT的动力组合。不过不用担心，即便排量缩小，但是动力依旧非常够用。在越野层面，四驱系统、多片离合器式中央差速器、越野模式、前桥后桥差速锁、前桥后桥差速器等等硬核装备，如果稍作改装，基本上在越野层面无可挑剔了。

丰田普拉多

在这三款车当中，丰田普拉多应该是大家最为熟悉的车型了。从最初的“包工头标配”，再到如今的“理财神器”。普拉多，似乎从来都充满了话题。但是，无论如何，都不可否认普拉多的确是一款不可多得的好车。

相比前面两款车，普拉多其实更出色的并不是它的越野性能。论越野科技装备，它不如路虎卫士。论硬派，它不如牧马人。但是，在产品稳定性方面，普拉多的出色也同样无人能及。得益于较长的悬挂行程和较高的车身，普拉多也算是拥有着不错的通过性，加上位置较高的进气口，一般程度的涉水，有它完全无压力。

结语：都说动力像钱包里的钱，可以不用但不能没有。其实通过性在我看来也是如此，也许平时你多数时候都未必能用得上，但到了关键时刻，出色的通过性可能不止是为你带来便利性那么简单，甚至还能带你脱离险境，你们觉得呢？