近日,国内游客在旅行途中偶遇宝马X5路试。虽没有说明具体的拍摄地点,但笔者从周围的环境来判断,推测这是我国西北某地,因为很多汽车厂家都会把自家新车拿到这种高原、多风沙的极端环境下进行测试。
由于测试车辆被厚重的伪装车衣覆盖,所以笔者看不出具体的细节变化,只能进行一部分推测。另外,由于拍摄角度问题,测试车辆的车头没有展现,略显遗憾。该车侧面以及尾部没有看出具体变化,还是那个熟悉的立体尾灯组以及倒梯形的排气口,气场依旧。
车轮依旧采用了现款进口宝马X5的20英寸多幅轮毂,从测试环境来看,这套轮毂的耐用性还是不错的。其作为一台国产版车型,笔者此次并没有从尾部看到“华晨宝马”字样,如果真的取消这几个字,我认为这是准车主喜闻乐见的一件事情。
车辆内饰部分,我们可以参考现款车型,整体造型估计不会发生变化,依旧装备12.3英寸液晶仪表和12.3英寸触摸中控屏幕,内置智能车机系统,可实现导航、蓝牙、CarPlay/CarLife、语音控制、车联网、OTA升级。不排除国产版车型会进行一定的配置调整升级。
动力部分,现款宝马X5搭载2.0T和3.0T发动机,传动系统匹配8AT变速箱,并搭载了四驱系统,最大功率分别为265马力和340马力。对于国产宝马X5的动力系统,最有吸引力的消息是该车将搭载2.0T低功率发动机,价格也会迎来大幅下探,当然,目前这只是小道消息,还没有确认。
按照进口车国产以后的常规逻辑,国产X5的价格会进行一定幅度的下探,xDrive30i车型的价格预计会下探到65万元左右,如果有2.0T低功率版车型,估计价格会下探到60万元左右。
宝马X5作为BBA中大型SUV里的中坚力量,传承宝马家族一贯的出色驾控表现是这款车的安身立命之本,口碑、销量就是对它产品力最直观的展现。但是,国产宝马X5会如我们所愿吗?它会延续进口车型的出色驾控表现吗?没有了进口血统,这些颇有经济实力的准车主还会买单吗?
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