手持20万还在看家用车？这三款车回头率爆表！

所有人都在研究年轻人，但只有年轻人才懂年轻人不是么？无论是对“80后90后”，还是新一代年轻人“00后”，我想叛逆都是最为鲜明的特点，放在买车这件事儿上体现得更为明显——有数据表明，买BBA的年轻人超过50%是靠父母资助，但买特斯拉的年轻人由父母资助的比例却不到20%，也就是说如果由自己全权决定，年轻人往往会在意除品牌之外更多的东西，这种东西我们把它称之为“个性理念”。今天就来盘点三款自主品牌为年轻人打造的，20万以内足够个性的车型，为心中所想，为心中所爱。

都市魅影——领克05

Coupe车型天生就带有一种“不安逸”的气质，而在近些年自主品牌集体推出的Coupe车型中，仅凭外观就脱颖而出的车便是这台领克05了，尤其是其时间限量版，红黑的配色以及高质感的漆面绝对是吸睛利器。

配图为时间限量版

在注重细节和审美的年轻人眼中，领克05有许多难以注意的细节给人惊喜：譬如全车内外共计有20多处领克Logo，分布在车身B柱、D柱、迎宾脚踏板、中控台侧面，甚至是后视镜背面，官方表示这么多Logo是领克「尊从自我」设计理念的表达方式之一。

再比如中控台面，在原有的蜂窝设计基础上，还于几何图案中加入立体切割面，这让我想到了新款雷克萨斯LS的白金叶箔&西阵织绵内饰——宁愿以牺牲成本为代价带来更好的材料和设计，这种对品质的追求十分符合这台车的定位：领克品牌的旗舰SUV。

当然，这可并不是说领克05是一台“样子货”，作为领克品牌目前来说单价最贵的车系，其机械素质和科技配置都达到十分优秀的水准。犹记得这款车在上市之初喊出“极能运动SUV”的slogan，它在运动和驾驶乐趣两个方面达到自主品牌一流水平，可以说基于CMA架构打造的领克05是领克新里程碑式高阶产品。

动力方面，领克05全系搭载了沃尔沃Drive-E T5 涡轮增压发动机匹配爱信 8AT 变速箱，实际的驾驶感受非常接近沃尔沃XC60，动力储备充沛但并不冲，百公里加速7s以内，但依然给人从容之感——底盘的调教功底深厚呐。

科技配置上则更不用担心了，无论是领克还是吉利品牌，近些年发布的新车始终带来领先的科技体验。源于其销量庞大，吉利集团对供应链的话语权也更大，领克 05 采用高通骁龙 820A 车载芯片，配备双 12+英寸仪表盘及中控屏、7.5 英寸全彩 HUD 抬头显示。高品质 Nappa 皮搭配 NUBUCK 正绒面革，飞线真铝饰板和 1600 万色无极流光氛围灯……我想以领克05的科技配置满足年轻人挑剔的需求毫无问题。

最后，领克05作为一台运动SUV，虽说相比常规城市SUV来说后排头部空间会略微局促，但带来的是更为优雅的车身线条，更“酷”的气场以及更低的风阻系数，或许年轻人购买这台车的最大阻碍是如何攒钱了吧。

诗和远方——新宝骏Valli

小说《三体》中有一句许多人喜欢却又残忍的话：在中国，任何超脱飞扬的思想都会砰然落地——现实的引力实在太过沉重了，但是无论现实的引力多么沉重，“诗和远方”都是我们心中的一片净土，而旅行车则是身“陷”引力年轻人们的终极武器。

我询问过很多朋友他们的梦想之车是什么，出乎意料的是除了帕拉梅拉、迈凯伦之外的的答案，在许多女孩子眼中“平平无奇”的奔驰CLS猎装、奥迪RS6 Avant呼声也不低，甚至还有一位选择沃尔沃 V90 cc的。

不严谨地说，旅行车在年轻群体中的呼声着实不低。本着“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，新宝骏带来了十万级别的休旅车——Valli。

Valli是新宝骏为中国休闲旅游文化定制的，中文名称定位“向往”。不得不说一台车吸引人的第一步是从名称开始，而其三种配置也以旅行地命名，分别为伊犁牧场、大理天空、那曲繁星；颜色同样也是：洱海蓝、婺源黄、苏杭青、古城灰、雪乡白。五种车身颜色的命名夯实了车型定位，与传统车企“豪华版”“尊贵版”的叫法相比更新颖有趣（此处并不针对传统叫法，只能说在座的都是弟弟）。

Valli官方改装版——狂想家内饰

Valli最大的优势在于，它既拥有优雅与灵动的外观，同时又具备超大的车顶空间和灵活多动的车内空间，你可以在车顶和车内进行一些自己喜欢的布置，这样既能满足日常需求，又能在空闲时间去往你向往的远方。从某种意义上看，汽车对年轻人来说不仅仅是一台工具车，更需要承载他们对生活的热枕，这正是当代年轻人所缺乏的，亲手触碰自由的权力——这也是其中文名“向往”的寓意。

与之前宝骏推出的RC-5W不同的是（那台车市场欢迎程度并不高），在换装了1.5T发动机之后，Valli补上了RC-5W动力方面的短板，同时针对隔音降噪方面也做了不错的优化，将品质拉高了一个级别。而Valli十万左右的价格确实是许多年轻人触手可及的存在。虽然目前具体配置虽然没有出来，但并不影响Valli成为一台值的年轻人购买的个性之选。

硬汉浪漫——坦克300

说到硬派越野车你脑海中想到的第一台车是哪台？牧马人亦或者是FJ酷路泽，在资深的越野玩家心里这一细分市场其实纷繁复杂，主力车型各自都有着鲜明的特点，但是无论是牧马人，还是大G，亦或者是兰德酷路泽，其越野的能力才是根本。

以这个细分市场的王者大G举例子，我常常会思考奔驰G级如此高昂的价格为何供不应求，甚至许多没有越野需求的消费者也会购买，我想品牌效应和舒适度是其中很重要原因，那么如果你既要越野能力又要舒适性的车型，这台坦克300就十分适合了。

坦克300外观采用硬派越野很常见的方盒子造型，在保留复古味道的同时带来更为出色的接近角和离去角，当然，劣势就是风阻系数更大，同样的条件下油耗可能更高。

外观设计上坦克300同样有着十分用心的细节处理，随处可见的熏黑元素让这台车野性十足，方正的车身带来一些锋利的气质，但大灯、轮眉、车窗倒角出的圆润元素将其中和，不得不说，坦克300在外观上是一台颇为吸睛的车。

谈及越野能力，发动机动力是越野的基础，坦克300搭载了一台2.0T发动机，最大功率为227马力，与之匹配的是一台8速自动变速箱，日常行驶的平顺性十分不错。为了提升越野乐趣，坦克300在软件层面做了许多努力：蠕行模式、坦克转弯、以及多达9种行驶模式的全地形控制系统……这些科技的加持让坦克300对越野新手来说格外友好。而打开专家功能后，可以完全关闭ESP，基于4L模式下的全地形控制系统能满足各级别越野玩家的需求。

我曾问过一位资深越野车迷，何谓越野的乐趣。他的回答是这样的：容易到达的地方往往人潮涌动，对我来说旅行是希望逃离都市的喧嚣，而Overlanding（越野穿越）便是把车当作伙伴，探索未知。在这期间你会经历酸甜苦辣，但也会认识很多生死之交，那种“行万里路”的感觉是去景点打卡感觉不到的。

那么我们什么时候能出发呢？（PS：一切的一切都是在保证安全的基础上，无论何时都请谨慎驾驶哟）