全新帕萨特到店：满天星前脸+A6L贯穿尾灯，A柱更硬了！

做小改款中的爆款，是这一代帕萨特的使命。

2020年碰撞风波之后，帕萨特销量便有了震荡的苗头，随后奋起直追的一汽大众以及行业整体缺芯 现状，的确给帕萨特造成了一定困扰。

销量阶段性下调，是我们看到的结果。

但作为老牌车型，帕萨特的市场定位一直非常精准，曾经是B级商务用车王者，这现在则要成为B级标杆车型。唯一不同的是，市场用户群体发生了变化，帕萨特的市场选择者，从当年的70后，需要慢慢的变成90后乃至95后。

转型越成功，则可以越快成为行业领跑者，回首看雅阁，成功之态尽在销量。

为了尽快让自己变得年轻起来，上汽大众对帕萨特进行了外形方面的塑造，相比于现款车型，全新一代帕萨特拥有更加具有质感的设计风格，能够一改此前风格造型。

譬如说，曾经的中规中矩横向镀铬装饰条中网进行迭代升级，变成了更具有设计感以及质感的满天星中网，带来视觉感的冲击非常明显，值得一提的是，这是上汽大众在设计上的第一次大胆尝试，作为中级车，首次使用更加年轻的前中网，能够看出上汽大众在年轻形态转变上的努力。

同时，为了提升外形设计上的颠覆感，帕萨特使用了全新的贯穿尾灯设计，相比于现款车型也变得时代感许多，将左右尾灯通过贯穿设计连接起来，不仅仅有效提升了科技感，同时也让夜间点亮效果更加出色，从目前来看这套尾部设计语言，非常具有吸引力。

这一代帕萨特虽然只是从外形设计上做出了调整，但颜值作为非常重要的吸引项，这一次改款一定能够从根本上吸引年轻用户，有限的改款力量达到最大的效果，是企业不变的运营法则。

作为中期改款车型，帕萨特此次升级可以说是蜕变式的。

值得一提的是，所有人关注的安全事件，已经过去了两年时间，2019年9月份中保研开启对帕萨特的碰撞测试，2020年年初上汽大众进行产品升级。

升级之后的帕萨特，也销售了一年多。谁曾想到，帕萨特中保研碰撞已经是两年前的事情，过去一年多生产的帕萨特已经是强化过的车型。

当然，无论从哪个角度分析，这个时代中帕萨特依然是值得入手的车型，尤其是升级之后即将登场的帕萨特，安全、空间、设计以及科技感，都得到了很大的拉升。

这也意味着，一旦全新帕萨特能够在芯片、终端定价上跟得上用户需求，那么在挑战雅阁销量这件事儿上，也会非常轻松。