电动车也能出爆款，解析上汽大众ID.6 X，牌子大配置确实实在

提起上汽大众，很多人首先想到的就是其在燃油车领域出色的表现，特别是在国内汽车行业蓬勃发展的那几年，上汽大众的车子在市场上可以说是一车难求。而进入到电动车时代，很多人一直都很好奇，为什么作为燃油车的霸主，上汽大众却一直没有推出属于自己真正强有力的产品，而直到ID.6 X上市，这个疑问才被打破。作为一款中大型SUV，上汽大众的产品力的确是这个级别的标杆。

在燃油车时代，很多人对于大众的内饰印象就是“套娃”，的确，作为定位于家庭用车的大众燃油车，在内饰的设计上的确是缺少一些新意。但是这一切在ID.6 X上面都发生了改变，走进ID.6 X的车内，整体的布局都让人眼前一亮，完全没有办法跟之前的燃油车联系在一起，整体的设计风格非常简约，车内基本上已经取消了实体按键，大部分功能都集成在了中控屏幕上，少有的一些按键也不再是实体式的，而是采用触控的方式，跟当下的审美可以说是十分契合。此外，在这台ID.6 X上，已经找不到了传统的换挡机构，而是由在方向盘后面的旋钮式换挡拨杆替代，整体质感提升巨大。

ID.6 X的内饰还有一个非常值得说道的地方，那就是IQ.Light光语系统，一条贯穿内置于整片仪表台前端的交互式灯带，可以通过不同颜色的灯光点亮效果来反馈信息，如一些危险报警灯，可以极大的提升行车过程中的安全性。还提供语音交互功能，当你在车内唤醒“大众”的时候，TA会根据唤醒的方向有针对的亮灯交互，在车上无聊的时候这个功能也是可以用来把玩解闷的。

作为一款中大型SUV，舒适性也是ID.6 X这款车的一个保留科目，其采用了6座/7座两种座椅布局方式，在这个级别还是非常少见的。第二排采用了两个独立式的座椅，这一点也是我个人非常喜欢的，坐起来的感觉更像是一个MPV，舒适性可见一斑。很多三排座的车子的第三排座椅升起来之后，后备箱几乎就成为了摆设，但是在ID.6 X上则完全不会出现这个问题，即使是将第三排座椅正常升起的情况下，后备箱的空间也可以正常满足家庭使用。如果将后备箱放倒，那更是可以直接获得一个同级别无法匹敌的后备箱空间。

ID.6 X还配备了一块全视野景观天幕，通透感非常的强，尤其是一家人驾驶着这辆中大型SUV外出游玩的时候，打开之后的确是可以增加在旅途中的惬意程度。

静谧性也是大众ID.6 X主打的一个舒适卖点，它采用沉浸式静谧座舱设计理念，采用了超50处的声学优化，降噪、吸噪、隔噪等多种措施一同实行，让乘客坐在车内感觉到跟车外完全是两个世界，这才是真正为消费者考虑的车子。

对于造车这件事情来说，拥有着一百年造车经验的大众相较于很多的新势力自然是更加信手拈来，即使之前一直在专注燃油车，但是只要真的转型，在电动车领域大众依然会成为很多人买车时候绕不开的一个选择。