坦克500内饰曝光，放弃陆巡的理由又多了一个？

坦克600改名成坦克500公布外观之后，引起了网上的一片热议，兼顾越野的同时更具豪华商务气质的定位，在过去硬派越野市场还是比较少见，这也让人们对这款车无比的期待。而近日比较清晰的内饰图也在网上曝光。

首先第一眼看到的便是中控台上覆盖的大面积木质饰板，毫不吝啬，也烘托出了更强的豪华氛围。横平竖直对称式的T型中控布局很符合它的定位，稳重大气。车内可看到悬浮式屏幕、全液晶仪表，科技配置符合时代的标准，空调出风口中央还设置了时钟，座椅使用了更为复杂的菱形纹路设计，这些细节也是坦克500品质的体现。

至于动力系统，我们上一篇关于坦克500的文章中就聊过，使用3.0T+9AT变速器，最大功率260KW、峰值扭500牛米。其实到这里，关于坦克500的大致情况，相信各位已经了解得差不多，现在就等具体配置信息以及价格公布了。

过去，长城用哈弗H9这款车型与丰田普拉多来争夺市场份额，而后者也不负众望，在市场上取得了不错的成绩。从产品力上讲，哈弗H9在越野配置上武装到牙齿，三把锁、坦克掉头技术、低速蠕行模式、博格华纳TOD双速四驱等硬核配置的出现，让哈弗H9有了甚至可以傲视普拉多的实力。在内饰设计以及用料上面，哈弗H9也明显比普拉多更具城市属性，舒适性更强。不过哈弗并没有丰田这样的溢价能力与空间，即便能抢到普拉多的市场份额，但由于品牌的局限，哈弗H9无法冲击更高的价位，去挑战陆巡等车型。

这个任务自然是要交给坦克500。其实以前的百万陆巡在设计上给人的感觉也不乏粗糙，即便前不久更新的全新一代车型，单纯从设计角度来讲既没有太强的新鲜感，也撑不起它在国内可能高达百万左右的定价。坦白来说，目前所展示出的坦克500在用料上面至少比它舍得许多。

到这里可能有人会质疑，陆巡靠的也不是这些虚头巴脑的东西，它今天的地位是凭借强大的可靠性与强悍的越野性能奠定的。但时至今日，我想大多数人对硬派越野的需求早已经没有那么纯粹，硬派越野实质上是战争之下的产物，只为服务于各种极限的恶劣地形。今天购买硬派越野的消费者，其实大多数用车场景仍旧是在城市铺装路面上，舒适性、豪华感、甚至科技配置这些提升日常使用体验的东西，也是不得不去考虑的东西。

而且也不必担心，既然是定位于硬派越野，坦克500的专业越野能力应该也没有理由会让人失望，哈弗H9在这方面的实力其实很强，坦克500只会更强。至于在可靠性，这个只能交给时间去验证，不过长城在SUV制造领域拥有丰富经验，目前品牌在市场上也是有口皆碑。

说实话，陆巡在中国市场的溢价高到有些不真实，要知道全新一代车型在日本本土市场也就510万日元，折合人民币30万左右，来到国内后翻倍都不止，这中间有太多资本的因素作祟。坦克500作为自主车型，价格将回归到产品本身最应该的状态。如果不是仍在纠结于品牌面子的原因，我想大多数人都更愿意给更具性价比的国产一个机会。