丰田“大号”RAV4将登场，车长超4米7+雷克萨斯既视感，或22万起

面对当前国内竞争日益激烈的SUV市场，丰田连续发布了多款新车来完善SUV细分市场的布局，例如全新一代汉兰达、皇冠陆放就是最好的体现。如今丰田旗下又一款全新SUV即将国产，这款车就是非常有名的Harrier，国产后命名“凌放”，定位中型SUV，介于RAV4荣放和汉兰达之间，满足不需要汉兰达空间但又想要比RAV4荣放更高品质的消费群体。从网络曝光的凌放上市日程来看，新车将会在10月16日开启预售，并在11月18日正式上市，随着上市临近，目前一些展厅已有展车到达。那么，接下来我们就通过实车看看凌放的实力到底如何。

首先从造型上来看，凌放几乎原汁原味地同步了海外版Harrier车型，致力营造出精致感和力量感，饱满和优雅是其气质主调，与同门的RAV4荣放硬朗粗犷截然不同。前脸锐利修长的前大灯拥有浓郁的“雷克萨斯味”，并与中网延伸出的镀铬饰条相融合，灯腔内部设有两段灵动的“L”字形日行灯带，以强化设计感和生动眼神的勾勒。下格栅内部则以多根横向饰条组成梯形结构，视觉效果与雷克萨斯“纺锤体”前脸相似，并带有银色镀铬饰条，细节质感直接拉满，再配合前杠两侧一撇“八字胡”，营造出一种“不怒自威”的视觉观感。

其实Harrier一直以来都跟雷克萨斯RX有着一定的渊源，之前Harrier换个标就成了RX了，所以依旧可以在凌放侧面隐隐约约看到雷克萨斯RX的身影。修长且低趴的车头配合溜背的车顶和上扬的腰线，呈现出轿跑SUV一般的运动姿态，无论是雕塑感分明的腰线、还是角度错开的斜背，都与上代雷克萨斯RX颇有异曲同工之妙。而大尺寸的轮毂也十分别致，多幅式造型亮面处理颇具豪华质感。尾部自带高位刹车灯带的扰流板，结合“小鸭尾”之下的细长贯穿式尾灯，层次感十分鲜明，再配合双出的圆形排气尾喉，进一步彰显运动气质。

进入车内，凌放同样是延续了海外版Harrier的设计，造型或许和RAV4荣放有些相似，但用料显然不在一个层次。双层的中控台采用了大面积带缝线的柔软皮质作为包覆，大大地提升了高级观感，另外细节处镀铬饰条的点缀，持续为豪华感加分。而更大尺寸的悬浮式中控屏、液晶仪表以及触摸式空调按键，都呈现出了比较高端的一面，并可以选装9扬声器JBL音响+Connect SD导航，同时将继续全系标配TSS主动安全系统，包含防碰撞预警、车道偏离辅助、ACC定速巡航、自适应远/近光灯、道路标识识别等，安全配置可谓武装到了牙齿。

而在国内消费者最为关心的空间方面，凌放的长宽高分别为4755/1855/1660mm，轴距达到2690mm，对比RAV4荣放，长度占优，不过二者的轴距和宽度却完全一致。虽然定位中型SUV，但相比丰田汉兰达以及本田冠道，凌放只能算是入门级别，由于本身的尺寸所限制，所以也将只提供5座的布局。实际体验来看，驾乘空间表现虽然没有冠道那么夸张，但绝对算宽裕，应对日常家庭使用绰绰有余。而纯平的地台配合宽大饱满的座椅，以及全景天窗，舒适性得以保证。另外双层隔音玻璃的加入，也在强调追求更安静、舒适的内在。

最后在动力方面，凌放将延续RAV4荣放的动力总成，提供2.0L自然吸气发动机和2.5L油电混动系统可供选择。纯燃油版车型配备2.0L发动机，最大功率126kW（171马力），匹配CVT变速箱；混动版车型搭载基于2.5L发动机+THS II混动系统，其中前驱版车型系统综合最大功率为218马力，而四驱版车型由于后轮增加了电机，因此系统综合最大功率达到222马力，并匹配E-CVT无级变速箱。总之，这两套动力系统注重的依然是燃油经济性，同时保证稳定可靠，底盘则是前麦弗逊、后E型多连杆式独立悬挂，非常符合凌放的高端舒适定位。

毫无疑问，凌放在某种程度上可以被称作“精装版”RAV4荣放，更有质感的内外设计和用料配合稳定可靠的动力系统，能够吸引更有品味的精英人士。至于价格方面，参考RAV4荣放（17.58万起）和皇冠陆放（27.58万起），预计凌放的起售价将在22万左右，这也使得未来一汽丰田SUV在15-35区间内形成了完善的产品阵容。那么，对于一汽丰田凌放您有什么看法，欢迎留言评论。