极星借壳上市 估值200亿美元

凤凰网汽车讯 据外媒报道，9月27日，瑞典电动汽车制造商极星汽车Polestar表示，将与亿万富翁Alec Gores和投资银行古根海姆投资的上市壳公司合并，以200亿美元的估值上市。合并后的公司将名为Polestar Automotive Holding UK Ltd，并将在纳斯达克以“PSNY”代码进行交易。

据悉，与古根海姆银行的交易将包括约8亿美元的现金，因此古根海姆的股票盘前上涨了7.8%。此次上市还公开向PIPE和私人投资者募集2.5亿美元资金。该公司表示，Polestar目前的股东股权将全部转换为合并后公司股权，大约占比94%。

2017年，沃尔沃和吉利成立了针对豪华电动汽车市场的品牌“极星”，试图对标特斯拉。其私人投资者里面还有好莱坞明星莱昂纳多。

然而，富二代的身份并未能让极星成功出圈，反倒是起了个大早，赶了个晚集。自成立到交付，再到2019年10月第一家门店开始运营，过长的时间线让原本就走低调路线的极星，逐渐湮没在新造车大潮里。

极星汽车目前有两款量产车，一款是混合动力高性能车Polestar 1，作为极星品牌的首款车型，售价高达145万元。2020年，国内机动车上险量数据显示，Polestar 1上险量仅为24辆。另一款为纯电动车Polestar 2，售价为33.8万元起。

这两款车目前已经在欧洲、北美和亚洲上市，但是销量并不大。根据官方消息，2020年共交付了约10000辆车。该公司表示，计划到2024年推出三款新车型，目标是在两到三年内销售超过5万台。另一报道称，计划到2025年每年将售出约29万辆汽车。

据悉，Polestar于4月筹集了5.5亿美元的外部资金，并于6月宣布计划从明年起在沃尔沃位于南卡罗来纳州的美国工厂制造Polestar 3电动SUV。还计划推出Precept概念车的量产版本。在去年的北京车展上，Polestar展示了一款正在开发中的车，名为Precept，是一款大型电动轿车。

Polestar的上市计划正值车企电动化转型之际，各个国家的政策和车企们应对气候变化的压力日益增大。（编译/小山）