试驾KiWi EV艺术家 轻快灵巧遇见有趣灵魂

凤凰网汽车 当青年用户逐步成为汽车消费的主力群，时尚个性就是出行必须；当日常通勤更多聚焦代步属性，紧凑而小型的车身就是亮点与便利。那么不妨来看看这辆KiWi EV，就像从未来都市时装剧中开出来的概念车，独特设计与出彩配色，是实用的出行工具，也是有趣的生活态度。

和我们传统认知的汽车造型比例明显不同，KiWi EV采用了TWO-TONE拼接的分体式车身设计，上下大胆撞色，层次分明，营造出悬浮座舱的视觉效果。而与众不同的造型让它即便在新能源车型的范畴内依旧独树一帜。类似“K-CAR”的风格，又有微缩版双层巴士的特征。另外，它的名字——KiWi，并不是“奇异果”的意思，而是“变化、智能、惊叹以及我”等等英文单词的缩写，寓意年轻人生活的丰富多彩以及对生活充满的无限惊喜。因此“KiWi EV”车型的中文名称意味“奇遇”。

更准确的讲，KiWi EV应该算此前的宝骏E300的迭代优化车款，曾经有三座版和四座版选择，更换全新车系名称后，KiWi EV只保留了四座版本，并推出“设计师”和“艺术家”两个车款，售价分别为6.98万、7.88万元。相应的，还提供有“奶油、胭脂、薄荷、晴空”等六种个性颜色选择，图片中拍摄车辆就是采用晴空的色彩。

与之搭配的， KiWi EV的轮毂、后视镜及装饰裙板也会应用专属色彩进行点缀，在提升整车时尚调性的同时，也给用户耳目一新的视觉感受。

坐进车内，不拘一格的设计依旧延续到内饰，方向盘采用两幅式平底设计，整体轮廓方中带圆，配合集成式触摸控制按键及拨钮，保证易用性的同时，更具时尚感。相应的空调控制按钮和主动安全功能相关控制则分别布置于两侧，值得一提的，KiWi EV的内饰板部分应用了环保材质，比如首次尝试采用的稻谷秸秆植物纤维（占比20％以上），再结合其他工艺制成的可降解新型绿色环保材料。并且在仪表中控、左右门装饰板、储物箱等12处部位均有使用，配合压花纹路点缀，整体并无廉价感。另外，显示部分则由仪表台位置的10.25英寸显示屏负责，集成有导航、多媒体内容以及车辆信息等，整体显示效果细腻，且界面运行相当流畅。

功能上，KiWi EV搭载有宝骏车联网2.0系统，除了音乐播放、导航语音等，还支持免唤醒语音交互、OTA远程升级、APP远程控制等，其中远程控制可以实现远程开启空调、查看车辆信息以及一键寻车等功能。

客观说，KiWi EV的车身尺寸还是相当娇小的，车身长度约2.9米左右，轴距为2.02米，宽度也仅有1.65米左右，但得益于“四轮四角”的布局且更短的前后悬，车型更接近“单厢车”视觉感受，同时，内部驾乘空间也得到了尽可能优化，日常短途出行坐进四位成年乘员是完全OK的。同时在一些细节的贴心设计也更好提升了车辆便利性，比如丰富储物槽和挂钩等设计、比如后排座椅在不用时，靠背可纯平放倒，而且主驾座椅也可上下、前后和靠背角度调节。

KiWi EV全系标配ESC车身稳定系统、ABS+EBD防抱死和制动力分配系统等实用配置。高阶版“艺术家”智能驾驶包还拥有AEB自动紧急制动系统、360°全景影像等使用安全配置。而在主动安全配置上，新车全系标配ESC车身稳定系统、TCS牵引力控制系统、HBA刹车辅助功能、HHC上坡辅助功能、ESS紧急刹车警告灯自动开启等智能安全配置，高阶版“艺术家”还可通过选装“智能驾驶包”，获得前车起步提醒、FCW前碰撞预警系统、AEB自动紧急制动、自适应巡航控制（ACC）、后方横穿报警（CTA）系统等智能安全科技。

动力驾控方面，KiWi EV配有一台40kW电机，能实现305公里续航以及150Nm最大扭矩的动力输出，并采用后驱形式，空间利用更好，同时传动效率更高，实际体验，在城区以50公里/小时左右行驶，动力还是有相当充足的表现，同时得益于更合理的前后轴重量配比，转弯表现也相当灵活。来自官方数据，KiWi EV的转向半径仅为4米。

另外，就是驾驶时，更大面积的车窗玻璃，带来了更通透的空间感和更少的视线盲区，尤其是有了前方三角窗位置，仪表台上也有更大空间放置随身衣物和背包，同时，方向盘的手感非常轻盈，这些都非常注重女性驾驶者的实际感受，值得称赞，整体而言，KiWi EV可爱灵动的外观以及轻巧灵快的驾驶感受相信对于年轻女性用户更有吸引力。