7万起步10万封顶 北京U5 PLUS究竟带来了哪些惊喜

凤凰网汽车·新车图解 售价6.99-9.99万元的北京U5已经在市场中打拼了将近一年，但即使是放在2020年，这款车型整体还是没有带来多少亮点，各方面都显得有些中规中矩。作为其升级版，北京U5 PLUS竟然将价格最终定在了6.99-10.09万元，各方面的提升也是相当明显，可谓完成了一次真正的“加量不加价”。如今新车已经陆续到店，那么请跟随我们编辑的脚步，来看看北京U5 PLUS究竟为我们带来了哪些惊喜。

相比北京U5，U5 PLUS的外观经过了大幅改动，整体视觉冲击力更强，更具有辨识度。

前脸部分改为更加夸张的大嘴设计，中央的镀铬饰条与两侧大灯相连，整体感更强。

相比U5，新的灯组设计更为精致，且采用了远近光一体式光源。

车身侧面轮廓与U5差别不大，车身尺寸为4660mm*1820mm*1480mm，比U5长出3cm，宽高则没有变化。

双腰线设计营造出了俯冲的动态感，搭配饱满的前轮拱与小鸭尾，展现出不错的运动氛围。

新车还配备有360度全景影像，并且除去手动与CVT各自的最低配版本外都有装备，十分厚道。

轮圈采用了双色双五辐刀锋样式，尺寸为16寸，视觉效果不错。

车尾造型比较高挑，一改U5的略显陈旧，令人感觉焕然一新。

尾灯使用了贯穿设计，并搭配熏黑配色，凸显了精致感与运动感。

U5 PLUS的内饰变化可谓是脱胎换骨，整体采用了环抱式设计，各处细节处理也都很简洁，没有赘余。双联屏的加入带来了满满的科技感。

液晶仪表为全系标配，简直诚意满满。其尺寸为7英寸，UI布局合理，内容显示清晰易读。

新造型的三幅式方向盘也一改之前有些怪异的设计，简洁大方，甚至还加入了平底设计。

12.3英寸全液晶仪表同样为全系标配，非常的厚道，语音控制、4G网络、OTA升级等科技配置也不落下。

手动挡车型与CVT最低配没有配备自动空调，基于U5 PLUS的最终售价，可以理解。

电子手刹与AUTOHOLD自动驻车同样为全系标配，令人称赞！

手动车型与CVT车型各自的最低配需要单独选装天窗，其实也可以全系标配嘛。

北京U5 PLUS的座椅造型很运动，两侧的支撑宽大厚实，身体两侧与肩部的包裹性很好，填充物也很柔软。

只有10.09万元的顶配车型才配备有主驾驶电动座椅调节，这种便利性的配置，可以再下放两个车型。

后排座椅也很舒服，长坐垫提供了很好的腿部支撑，得益于2670mm的轴距，后排空间完全不用担心。

行李箱容积达到了430L，表现中规中矩，可以满足日常使用。

除CVT版本的顶配与次顶配搭载了1.5T发动机外，北京U5 PLUS其余的配置搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，最大功率83kW，最大扭矩142N.m，1.5T版本的最大功率为110kW，最大扭矩为210N.m。

悬架结构为前麦弗逊式+后扭力梁式结构，一方面节约成本，另一方面为车内空间做到最大化让步。

对于一台7-10万元级别的家用轿车，北京U5 PLUS的配置远远的出乎了我们的预料，全系标配全液晶仪表、互联大屏、电子手刹自动驻车等等，真可谓是诚意满满。这样的配置可以满足绝大部分现代消费者的需求，也着实在定价方面给了人们很大的惊喜。究竟它的市场表现如何，让我们拭目以待吧！