


海豚是智商最高的动物之一,有着活泼友善的性格,深受人们喜欢,比亚迪给新车起名海豚也是希望拉近它与消费者的距离。长城这边,继大狗一炮而红之后,已有越来越多的车型开始与动物挂钩,其中欧拉好猫不仅名字看起来正统,还扛下了销量大旗。今天,我们就让来自海洋馆和动物园的这两位朋友正面交锋一番,看看“海陆”同场竞技谁能胜出。
比亚迪汽车 海豚
| 对比车型及售价 | |
| 车型 | 补贴后售价 |
| 比亚迪海豚 401km 骑士版 | 12.18万元 |
| 欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 磷酸铁锂/三元锂 | 12.39万元 |
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注:文中海豚图片为405km 时尚版,好猫图片为500km长续航 波塞冬版
| 车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 长度 | 宽度 | 高度 | 轴距 |
| 比亚迪海豚 401km 骑士版 | 4150mm | 1770mm | 1570mm | 2700mm |
| 欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 磷酸铁锂/三元锂 | 4235mm | 1825mm | 1596mm | 2650mm |
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海豚和好猫都将目标客户群体锁定为年轻人,对于这些90后甚至是00后来说,设计无疑是非常重要的考虑因素,海豚的灵动与好猫的乖巧均能带给人新鲜感,就名字与设计的契合度而言,我觉得海豚做得更好,但是好猫的复古造型本身更具吸引力。
外观丨要和车名一样可爱
| 配置对比 | ||
| 车型 | 比亚迪海豚 401km 骑士版 | 欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 磷酸铁锂/三元锂 |
| 疲劳驾驶提示 | - | ● |
| 并线辅助 | - | ● |
| 主动闭合式进气格栅 | - | ● |
| 泊车雷达 | 前 - / 后 ● | 前 ● / 后 ● |
| 自动泊车入位 | - | ● |
| 天窗类型 | 不可开启式全景天窗 | 可开启式全景天窗 |
| 运动风格座椅 | ● | - |
| 前排座椅功能 | - | 加热、按摩(仅驾驶位) |
| 电动座椅记忆功能 | - | 驾驶位 |
| 后排座椅放倒形式 | 整体放倒 | 比例放倒 |
| 中控屏尺寸 | 12.8英寸 | 10.25英寸 |
| 道路救援呼叫 | - | ● |
| 手机互联/映射 | - | 原厂互联/映射 |
| 面部识别 | - | ● |
| 触摸式阅读灯 | ● | - |
| 外后视镜功能 | 电动调节、加热 | 电动调节、折叠、记忆、加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠 |
| 车内化妆镜 | 主/副驾驶座+照明灯 | 主/副驾驶座 |
| 感应雨刷功能 | - | 雨量感应式 |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● | - |
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内饰方面,海豚的新鲜元素更密集,真的能给车内人员带来置身海洋的感觉,实属不易。好猫的车厢氛围更具亲和力,虽然有些“缝合”痕迹,但是整体也算走在潮流前线。配置上好猫实现了对海豚的全方位“吊打”,并线辅助、前泊车雷达、自动泊车入位等配置能出现在该级别都体现了厂商的诚意。
内饰丨布局、用料皆求创新
海豚的前排头部空间更宽敞,主副驾坐起来不压抑,但除此之外,两车的乘坐空间差距很小,两拳的后排腿部空间在小型车里算是比较出色的那一批。
| 动力系统对比 | ||
| 车型 | 比亚迪海豚 401km 骑士版 | 欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 磷酸铁锂/三元锂 |
| 电机形式 | 永磁同步电机 | 永磁同步电机 |
| 最大功率 | 130kW(177马力) | 105kW(143马力) |
| 最大扭矩 | 290Nm | 210Nm |
| 电池类型 | 磷酸铁锂 | 磷酸铁锂/三元锂 |
| NEDC纯电续航里程 | 401km | |
| 电池能量 | 44.9kWh | 47.8/45.99kWh |
| 电池组质保 | 首任车主不限年限/里程 | 8年或15万公里 |
| 快充时间 | 0.5小时 | |
| 快充电量 | 80% | |
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编辑点评:海豚和好猫都是10万级电动车产品中亮点满满的存在,海豚的售价区间更低,能吸引一些预算不那么充足的消费者,同时刀片电池也是它的独门秘籍;好猫的售价区间虽高,但是丰富的辅助驾驶配置与高配车型更长的续航里程也能直击痛点。单论文中出现的两款车型,个人认为,海豚适合在意动力的人群,而好猫适合重视配置的消费者。如果你恰好在海豚和好猫之间纠结,不要犹豫,去4S店试驾一下吧,相信中国品牌的新产品能用驾乘质感打动你。
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