大众ID.3领衔，这三款新车逃不过真香定律？

作者：博彦；转载请带以上信息视为自动授权

在过去的9月份，特斯拉Model Y一飞冲天，直接夺得了当月SUV销量冠军，就连哈弗H6都被远远甩在身后，简直不讲武德。所以别看网上天天说特斯拉不能买电动车不能买，现实中对电动车真香的其实不在少数，而下面这三款新车很有可能让你逃不过“真香定律”。

大众 ID.3

在传统车企中，大众拥抱新能源的态度非常积极，取得的成绩也很亮眼，今年前三季度，大众D.4和ID.3 分别卖出了72,700辆和52,700辆，占据了大众集团纯电动汽车销量的前两位，其中前者早已完成国产化，而ID.3的国产版本也即将于本月上市。

从尺寸级别、两厢车外观以及可能相近的定价来看，大众ID.3几乎可以称为高尔夫的电动版，事实上大众此前就已钦定了ID.3为高尔夫的继任车型，如果这一代高尔夫的表现不佳，那么未来很可能直接被前者取代。虽然现在不好下定论，但对于限行限牌城市的消费者来说，拿ID.3当作高尔夫的替代品完全没问题，前者空间表现和性能甚至更有优势，只是官方公布的430公里续航里程可能会成为它的短板，当然如果只是在城区内使用并且有充电条件的话，ID.3还是很值得入手的。

价格方面，ID. 3的价格在15-18W，正好填补这一市场的空白，在这个价位区间，传统品牌的纯电动车其实选择不多，有大众背书的ID.3出生就赢在了起跑线，你认为呢？

小鹏 P5

厂商指导价：15.79-22.39万元

很早之前就传言特斯拉要推出15万左右的入门版车型，可是直到现在都没一点动静，而作为国内的造车新势力，小鹏却率先对这一细分市场下手，于今年发布了全新紧凑型纯电动轿车小鹏P5，产品序列进一步完善。

与狂拽酷炫的大哥P7相比，小鹏P5的设计就很居家接地气，唯独坐进车内的智能座舱时，才会感受到这是一台造车新势力的纯电动车，而且别看P5只是紧凑型车，其后排空间表现甚至比P7还出色，座椅填充物也要更加柔软，可惜后排座垫较短的老毛病仍然存在。在动力和续航方面，小鹏P5均配备最大功率155kW，峰值扭矩310N·m的单电机，但根据车型不同，有460km、550km以及600km三种NEDC续航版本可选，其驾驶风格调校明显偏向家用，和P7相比转向更轻，底盘更软，男女老少都能轻松上手，各方面足以用“均衡”二字形容。

其实小鹏P5这样的设定很好理解，对于手握十几万并且有购车刚需的消费者，运动和性能并不是首要因素，纯家用也能适合电动车。

极氪 001

厂商指导价：29.90-36.00万元

经历了数次风波后，极氪001依然收到了大量订单，并且新车即将在10月23日正式开启小规模交付，算是走上了正轨，其实极氪001的幺蛾子虽多，但自身实力足够强悍，无论智能化、续航还是性能都在线，所以卖得这么好并不奇怪。

极氪001分为单电机和双电机版本共三款车型，其中最慢的单电机超长续航版只需6.9秒破百，两款双电机版本则只需3.8秒，虽然是一款家庭舒适取向的车，但并没有在性能上做妥协。续航方面，搭载容量为100kWh的三元锂电池的单电机版本续航里程为712km，双电机版本的续航里程为606km，搭载86kWh电池组的双电机版本续航里程为526km，此外全车还配备了12个超声波雷达、15个高清摄像头，配置方面可谓武装到了牙齿。新车的另一大卖点则是设计，猎装车的造型在一众纯电动车中非常显眼，内饰用料也十分讲究，足以媲美豪华品牌车型，在同价位基本没啥对手。

即便产品再好，拿不出实车一切都是空谈，这也是极氪001一直被诟病的地方，毕竟没有消费者喜欢被耍猴，在未来产能跟上后，你会考虑它吗？