天籁ProPILOT VS雅阁Honda SENSING，谁才是资深老司机

智能化是汽车发展的大趋势，在购车方面也愈发受到市场的关注，不少车企持续发力，希望给消费者带来更好的出行体验。今天，我们就选取两款热销日系B级车，2021款天籁和2022款雅阁，一探他们在智能驾驶辅助方面的实力。当天籁的ProPILOT超智驾和雅阁Honda SENSING安全超感相遇，谁更胜一筹？

2021款天籁搭载了ProPILOT超智驾系统，这款L2级智能驾驶辅助系统融合了“ICC智能自适应巡航、LKA车道保持辅助系统、TJP交通拥堵辅助系统”三大日产智行科技，一键即可开启0-144km/h范围内的全速段智能巡航跟车，同时还能实现车道超稳居中、自动启停等功能。而得益于国内38万公里的道路测试，ProPILOT超智驾有着十分优异的灵敏度和稳定性，更适应中国路况。如在城市拥堵道路中行驶，ProPILOT超智驾不仅能灵敏感知前车动向，跟随前车走走停停，过程也毫无突兀感，甚至比人为操作更加柔顺自然。超稳居中更是让人上头，只需清晰识别车道线，ProPILOT超智驾就能把车身稳稳控制在车道中央，并跟随车道线平稳转向，给人满满的安全感。另外，一键启动使用方便，0-144km/h全速域也能涵盖国内所有道路的限速。可以说ProPILOT超智驾不仅功能强大， 易用性、可靠性同样相当出色。

现如今，新购车人群的主力军逐渐年轻化，这在雅阁身上体现尤为明显。在2022款雅阁新车发布会公布数据中，第十代雅阁的现有用户中有70%是90后、95后。而科技感，便是雅阁在激烈竞争中挽留这群年轻用户的筹码。此次中期改款，雅阁自然十分重视智能驾驶体验的提升：其搭载的Honda SENSING安全超感系统适用性扩大，不仅混动版本全系搭载，还新增了TJA交通拥堵辅助系统，能在低速路段辅助车辆转向并保持车道。而雅阁搭载的带低速跟随系统的ACC自适应巡航同样能实现自动跟车功能，不论是在拥堵路段还是高速路段，都能极大地减轻驾驶疲劳。可以说，随着Honda SENSING安全超感系统的升级，2022款雅阁也实现了L2级智能驾驶辅助功能，补齐了产品力上的最后一块短板，使得整车竞争力更强。

以上，便是天籁与雅阁在智能驾驶领域的表现。天籁ProPILOT超智驾可谓相当亮眼，不失为智行先锋。而雅阁虽然整体上表现较为中规中距，但其均衡的功能也能很好地应用到消费者的出行中，为用车生活加上一圈“安全环”。 在智能化大趋势下，天籁和雅阁这两位B级车中的常青树在智能化方面持续加码，不断提升自身实力，为消费者带来更好的出行体验。