透过镜头我们一起云观SEMA展

碍于新冠疫情依旧在全球肆虐，很遗憾我们无法亲身前往美国SEMA改装展，就往年来看SEMA的作品输出实在是太火爆了，可以说每一台车都很精致，令人魂牵梦绕。我们在此收录了一个由全球摄影师、作家和车手组成的国际团体——SPEEDHUNTERS发布的精彩照片，他们对展现世界上最激动人心的汽车文化故事有着满腔的热情，借此一探展会盛况。

透过镜头各种改装车呈现眼前，鲜艳的配色，科技感的营造，还有复古的千鸟格元素。在SEMA改装展上这些共同出现，也看的出观展的人流各取所需，让各异的改装玩法、风格交融在一起“中国车迷欣赏和喜欢，也不排斥新生的还未了解的”。改装文化的包容性，一切的想法都涌现其中，每一张图都给本届的SEMA展和不能来参观的我们都带来十足的新鲜感！

看到这台BMW E30采用经典的赛车涂装，起初我是被整体营造的战斗气息性能范儿吸引了。尤其是看到机舱里的S52涡轮，最大功率可达800马力，就这账面数据绝对的赛道利器。再定睛审视车身，低调的宽体试图掩盖数据夸张的轮毂，翼子板吃进了大部分胎壁，车身底盘也是紧贴地面。种种迹象表明，这台E30不仅仅是简单的致敬经典，更是被注入了现今玩车文化的最新理解，这是姿态与性能相互妥协的作品，两者的融合在某种角度上做到了“鱼与熊掌兼得”的满足。

宽体！还是宽体，宽体在街车改装里简直是“万金油”一样的存在，随着宽体玩家数量的剧增想要把宽体改的舒服好看，还是要花不少心思的。如果硬要给一台车增加宽度，会让车子变得笨拙粗糙，这台M2显然是把痛点都考虑了进去。车头的宽体不单单是连前杠一起把宽度拉开，就连正面的进气口纵深也配合车辆整体的比例做造型修改。车身后部的宽体则是从侧裙靠前的部分就埋下伏笔，一直延伸到后轮拱，增加的宽度搭配碳纤维材料，不仅弱化了侧向空间拉开产生赘余感还凭添了层次感，这种一举两得宽体方案令人钦佩这巧思。

这台M2面子上做的已经相当惊艳了，内饰的改动与外观高度统一，全碳的RECARO座椅如果去掉上边的靠垫，我觉得可以称为碳纤维“人体支架”哈哈。再看看机舱，发动机做了性能升级，整体很干净看不见多余的修饰，目前能达到600马力的动力输出，未来可能会增加一个电动机让性能表现再上一个台阶。

第一代高尔夫是全球改装玩家的老情人了，如此作品基数的车型，玩家们已经不屑于如何用浮夸的外观和动静来夺人眼球了，重在一些细节和整体搭配的和谐获得旁人的肯定。这台高尔夫也是如此，白色素净的车身搭配红色点缀，一颗通体闪亮发动机坐落在机舱内，那种精致的感觉让你开始怀疑这到底是发动机还是艺术品？内饰也谨遵配色原则，只是在座椅面上采用了复古的千鸟格样式，这灵感是想必是来自自己兄弟保时捷。正是如此拔高了作品整体的调性。看似普通的作品却总是在细节处提醒着你她的与众不同。

这举世瞩目的SEMA改装展啊！我们还是要再次表示不能亲身赴展的遗憾，透过镜头观展的感受虽有些许慰藉却招惹来更多的是痛心疾首，肯定有一些我主观更喜欢的作品没有被摄影师发现，这是无法弥补的遗憾。只希望美国，全球的新冠疫情能尽快控制住，大家才好畅通无阻的去全方位感受不同的改装文化！