2021广州车展| 2025全系混动化，看“头部玩家”传祺有何新玩法？

2021广州车展，广汽集团明确了“绿净计划”发展措施和目标，作为集团旗下自主版块的“双子星”之一——广汽传祺也响应集团发展规划，给自己树立了发展目标。为了与埃安电动化相区分，避免内卷，广汽传祺在发展上明确了“智能化＋混动化”的路径。

广汽乘用车总经理张跃赛表示：“传祺的目标是实现2025年全系车型混动化，2030年混动销量占比超60%，挑战2045年实现碳中和。”

全面发力混动技术，THS和GMC双轨并进

张跃赛表示，“广汽传祺混动技术将以广汽钜浪动力为依托，通过开放合作和自主研发，以丰田THS和广汽自研的GMC两套混动系统双轨前进，打造中国品牌最强混动技术平台。”

据介绍，目前广汽传祺的产品主要搭载两套混动系统：一套由广汽2.0ATK发动机和广汽GMC2.0混动系统组合而成，发动机最高热效率42.1%，热效利用率高达95.5%，处于行业领先水平；一套是广汽第三代2.0TM发动机和丰田第四代THS混动系统。

其中，广汽的自主混动系统早在2008年就开启了技术预研，至今已积累了 10 年以上开发经验，具备完整自主知识产权构型和设计方案的GMC混动系统，目前已升级到第二代。与之搭配的是自主研发的第四代 2.0ATK专用混动发动机。值得一提的是，广汽还配备了高效冷媒直冷电池，它采用了与宝马混动车型同款的高效冷媒直冷技术。未来，该系统将覆盖广汽传祺全系车型，并可拓展HEV、PHEV等模式。

而丰田THS混合动力系统已经有超过20年的技术积累，已经迭代至第四代。即将在下个月正式上市的全新第二代传祺GS8已率先搭载此套系统，据了解目前混动版预订比例已经超过一半，市场认可度可见一斑。

除了混动技术外，张跃赛还透露：“广汽传祺未来将加快推出其他混动车型，尤其是真正能实现零碳终极目标的氢能动力产品尽快落地。”买车网Buycar也了解到，广汽会在未来陆续推出搭载GMC或THS系统的双电机混动车型和包含氢能动力在内灵活燃料的减碳车型。

智能化同步，加速落地低碳产品

除了混动化，智能化也是传祺发展的另外一项重要布局。在本次广州车展上，传祺发布了新势能先锋概念车EMKOO，而它就是广汽传祺混动化和智能化技术路线的代表作。

广汽研究院副院长张帆表示，在设计上，EMKOO采用传祺 “科技工业美学”设计语言的新主张——“跨速边锋”，拥有前低后高的车身姿态，满弦造势的高级曲面，并呈现出了电气化造型趋势，包括跃迁光栅、科幻尾翼、光剑尾灯等部件。“它将启示未来传祺家族一系列车型的设计。”

除了采用全新设计语言外，EMKOO在智能化配置上也达到一个新的高度。其将搭载广汽传祺联合博世智能团队开发的ADiGO 4.0超感交互智能座舱，以骁龙8155芯片为核心，算力高达360万次/秒，给汽车座舱装上了最强大脑。同时，该车还将搭载广汽智能领航辅助系统，该系统搭载了华为超高算力域控平台及34个高性能传感器，涵盖高速、城区、泊车的点到点全场景，支持高速、城市及停车场的智能领航辅助，实现自动按照设定的导航路径行驶。

张跃赛在车展宣布，EMKOO将在明年正式上市，并仍然会采用与用户共创的方式。

当然，传祺的新车表中的新车还不止EMKOO。下个月，全新第二代GS8将正式上市，车展上首次公开了双擎版的内饰；而影豹在车展上展示的幻粉银版也将加入影豹量产车计划中。而强大的产品攻势，也将助力传祺在市场上的表现。统计显示，今年1-10月，传祺累计销量已经突破25万辆，同比增长12%。其中，传祺平均单车售价近15万元，领先自主，超越众多合资品牌。

张跃赛表示：“2021年广汽传祺克服了疫情反复、芯片短缺的困难，品牌形象持续向上。接下来，传祺将落实‘绿净计划’，以更低碳、更智能的产品成为低碳时代的头部玩家。”