杜绝里程焦虑！2021年纯电动续航TOP 10
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[汽车之家 新能源] 在今年（2021年）广州车展上，续航超过1000公里的纯电动新车似乎已经屡见不鲜，比如蔚来ET7、AION LX PLUS（未上市），此外还有很多概念车也宣称续航“破千”。看到这里我们不禁要问，这究竟是厂家宣称的噱头，还是续航1000公里时代真的到来了？先不着急解答这个问题，我为大家整理了2021年上市纯电动新车的TOP榜前十名，看完你心里就有答案了。
TOP 1：蔚来ET7
蔚来ET7在今年1月份上市，关注这款车朋友一定还记得它的几个参数，“NEDC续航1000km”、“超强的芯片算力”、“激光雷达”等等。的确，作为蔚来最新的旗舰车型，蔚来ET7可以说把硬件堆到了非常高的水准，即使是放在当下这个时间节点来看，依然非常有前瞻性。
蔚来ET7最大的亮点还是智能硬件的配置，从上面图片可以看出，它的前挡风玻璃上方有个凸起的设计，没错那就是激光雷达。除此之外，蔚来ET7全车还有多达33个传感器，配备总算力高达1016 TOPS的NVIDIA Orin芯片，可以帮助这台车实现更高级别的辅助驾驶能力，比如城市导航辅助驾驶功能。
购买建议：蔚来ET7即将在明年（2022年）一季度开始陆续交付用户，单就产品实力来讲，目前在同价位还没有太多直接的竞争对手，因此这款车更适合那些喜欢尝鲜、喜欢体验前沿科技的朋友们。当然，如果你开腻了传统燃油车，也不妨体验下纯电动和智能化给你带来的全新体验。
值得一提的是，蔚来ET7首批交付的将会是续航500公里、700公里的版本，而配备150kWh固态电池的1000公里的版本，最快也要到明年（2022年）四季度，甚至是更晚。值得一提的是，蔚来有着成熟的换电体系，并不是特别依赖充电桩，这也是其他品牌所不具备的。
TOP 2：沙龙汽车 机甲龙
机甲龙是沙龙汽车的首款产品，而沙龙汽车则是长城汽车的高端品牌，就像极氪和吉利之间的关系一样。而这款新车可以说是本届广州车展争议最大的车型了，机甲的外观设计有点赛博朋克的既视感，而特立独行的造型让它注定属于小众车型，好看与否还要取决于你的审美。
不过，机甲龙的硬件水准确实没得挑，CLTC续航里程802公里，官方0-100km/h加速3.7秒，还有多达4颗的激光雷达。而这次长城汽车对价格也没有藏着掖着，直接公布了48.8万元的售价，并且限量101台的沙龙机甲龙限量版已经全部售罄了。值得一提的是，机甲龙接下来还会推出普通版本，售价将会在40万元以内。
购买建议：在此次广州车展上，长城汽车公布的关于机甲龙的信息还不是很全面，并且距离它的量产还有很长一段时间。不过就目前来看，机甲龙包括动力、三电、辅助驾驶软硬件的配备都有不错的实力，但半年后、一年后还能保持这样的产品优势吗？还要让我们拭目以待。
TOP 3：极氪001
没错，第三名就是今年关注度非常的纯电动车――极氪001，最重要的是，相比前两名（蔚来ET7、机甲龙），极氪001目前已经开始交付了。所以严格意义上来说，极氪001才是今年你能买到的续航排行榜上的第一名。
极氪001之所以被消费者所关注，主要还是因为它有着非常高的性价比，30万元以内就能买到超过700公里的续航，或者3.8秒的0-100km/h加速性能，在加上猎装的车身造型，可以说在这个价位很难找到直接的竞争对手。因此，不光是限牌城市的消费者去关注它，就连很多燃油车主也被这款车的产品力和性价比所吸引。
购买建议：极氪001目前仍处于供不应求的阶段，在选购方面，我更推荐WE版有两款车型，它们的售价完全相同（均为29.9万元），配置也基本一致，最大的区别是“续航”和“性能”不能兼得，在选择时需要进行取舍。不过对于纯电动车来说，续航里程的优先级往往要高于性能，并且超长续航单电机版的6.9秒0-100km/h加速性能已经能够满足大部分消费者的需求。
TOP 4：极狐 阿尔法S
阿尔法S是极狐的第二款产品，定位中大型轿车，这款车最为人熟知的是它与华为合作推出的HI版。但华为HI版目前还没有上市，并且此前公布的预售价也要40万元左右；因此，对于追求实用和性比价的用户来说，极狐 阿尔法S普通版或许是个更好的选择。
单论产品实力的话，极狐 阿尔法S普通版其实不弱，不仅有麦格纳品牌作为质量背书，同时外观造型、内饰设计也有着非常高的原创度，尤其是它极具开创性的跨界造型，我觉得还是很有辨识度的。
购买建议：最推荐大家关注的是它补贴后售价28.19万元的708S+版本，在基础配置比较丰富的前提下，动力也能满足日常家用，尤其是708公里的续航里程，无论是城市通勤还是长途出行都没有压力。当然，如果你预算充足的话，也可以等等华为HI版，这将是一款非常有前瞻意义的车型，未来你也可以在华为的体验店里买到它。
TOP 5：小鹏P7
严格意义上来讲，小鹏P7其实并不能算今年（2021年）的新车，不过它在上半年陆续推出了几款新配置的版本，同时再加上它706公里的版本还处于在售的状态，所以在目前这个时间节点，小鹏P7依然是一款非常值得关注的车型。
除了续航外，小鹏P7的辅助驾驶功能也是它的核心卖点之一，同时也是目前市面少数能够实现高速领航辅助驾驶（NGP）的量产车型。值得一提的是，小鹏P7在9月份销量达到了7512台，可以看出消费者对于这款车型还是比较认可的。而此前何小鹏也曾放出豪言，表示小鹏P7要超越奥迪A4L。
购买建议：对于追求极致续航的朋友来说，可以考虑补贴后售价25.49万元的706G版本（2020款），不过这款车型的配置仅仅是入门的水准。假如从性价比的角度考虑的话，我更推荐大家关注下11月初刚刚推出的670N+版本（2022款，补贴后26.99万元），它的智能化配置要丰富很多，并且依然拥有670公里的NEDC续航里程，整体表现也更均衡一些。
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