丰田发布15款纯电动概念车、比亚迪明年销量目标定到120万辆…

丰田章男自掴15下，丰田和雷克萨斯发布15款纯电动概念车

丰田章男此前多次炮轰纯电动车如何这般不好，但到头来一切都只是烟雾弹而已！就在12月14日，丰田和雷克萨斯同时一口气发布了15款纯电动概念车，SUV、轿车、跑车、皮卡、MPV、小货车等应有尽有。这一次，丰田章男得自掴15下了！

丰田雷克萨斯同时发布的纯电动概念车

在这一大波纯电动概念车当中，还夹杂这几款之前已经发布过的车型，其实最有亮点的车型也就只有其中几款。比如一款称之为Compact Cruiser EV的SUV，它的造型颇有几分像FJ Cruiser，不但有硬派SUV的造型，设计风格也比较个性化，在一大堆丰田、雷克萨斯概念车中显得特别亮眼。

丰田雷克萨斯同时发布的纯电动概念车

丰田Compact Cruiser EV

至于雷克萨斯的车型，还是比较好认的，毕竟它还是保留雷克萨斯的纺锤形前脸造型。其中雷克萨斯RZ这款概念车，实际上就是丰田bZ4X的豪华版本。

雷克萨斯纯电动概念车家族

雷克萨斯RZ

当然，我们还看到一款类似丰田C-HR设计风格的概念SUV，称之为bZ Compact SUV，未来C-HR的换代车型，说不定就是按照这套设计出来做出来。

丰田纯电动概念车家族

丰田bZ Compact SUV

虽然一切都变为纯电动化，但丰田和雷克萨斯还是想打造一些比较运动的车型，比如丰田Sports EV，看到它那中置引擎跑车一样的造型，以及进气格栅上的GR标志，性能相信也不弱。

丰田Sports EV

至于雷克萨斯Electrified Sport这款跑车，官方透露将会运用到LFA研发中累积下来的经验，绝对是高性能的跑车。

雷克萨斯Electrified Sport

虽然丰田章男之前一直不太认同将纯电动车作为未来的发展方向，但是当全世界的车企都开始走纯电动化的道路时，丰田再不愿意也得干。不过，丰田章男的言论，或许也只是烟雾弹而已，这15款纯电动概念车的发布，恐怕也是早已预谋。

比亚迪明年销量目标定到120万辆，至少推8款新车

最近在比亚迪的投资者电话会议中，比亚迪透露了2022年新能源车的销量目标，比亚迪很有信心，它将目标设定在110-120万辆之间，其中纯电动车型销量定在60万辆，而插混车型销量目标定为50-60万辆，也就是各占一半。

比亚迪汉EV

要知道2021年的比亚迪销量目标仅为75万辆，刚刚11月公布销量之后，比亚迪今年累计销量已经达到了64.5万辆，如果年底12月再冲击一波10万+，比亚迪今年销量超过原定目标应该不难。

而之所以比亚迪对明年的信心如此高昂，原因有二，其一是近两三个月来看，比亚迪月销水平有突破10万辆的迹象，比如11月销量已经达到了97242台，而限制其销量增长的不是因为市场需求，而是自身产能有限，当下比亚迪的新能源车积累的订单已经超过20万台，很明显许多还在交付当中，明年西安工厂和正在建设的生产线一旦提升产能，月销量突破10万问题不大，所以不出意外的话，明年销量突破百万级也不是什么问题。

比亚迪2021年11月销量

其二是新车规划也非常多，从这次电话会议中，我们得知比亚迪2022年将有8款新车推出，王朝网包括元PLUS、汉DM-i、宋MAX DM-i、新款唐EV。而海洋网方面将带来驱逐舰05、海豹、海狮以及海鸥四款新车。

元PLUS此前已经在成都车展和广州车展亮相，预热时间非常长，目前也准备就在2022年1月1日开启预售，作为定位入门的元家族来说，其售价应该不会很高，我们预计就在10万元左右起售，如此的话它肯定会给许多同级纯电对手带去不小压力。

比亚迪元PLUS

元PLUS预售消息

汉DM-i也是一大亮点，自从申报图曝光之后，比亚迪粉丝的呼声就非常高，在汉热销的背景下，凭借比亚迪超级混动和超长续航的卖点，汉DM-i前景也是一片大好，同理对于宋MAX DM-i也是一样，它的推出势必也会对20万级以下的MPV市场形成压力，特别是传祺M6等车型，它预计就在明年一季度上市。

比亚迪汉DM-i申报图

比亚迪宋MAX DM-i申报图

目前比亚迪驱逐舰05也在广州车展上亮相，坊间传言其售价将比秦PLUS DM-i更低，吸引力更高。而海豹、海狮以及海鸥也将完善海洋网的产品矩阵，此次透露的信息来看，海狮将是对标特斯拉Model Y的车型，有理由期待其产品力表现，海狮和海豹都将在明年第三季度亮相，而海鸥将是一台A00级纯电小车，最快将在明年6月亮相，我们猜测它也是一台对标宏光MINIEV的选手。

比亚迪驱逐舰05

从行业和2021年新能源车型的增长情况来看，2022年的新能源市场销量预计会在400-500万辆之间，如果比亚迪能够达到年销120万辆的水平，那么它的新能源市场占有率将提升至24%左右，接近1/4，今年其实也有17.5%的市占率了，可以说非常抢眼，而笔者更想说其它自主品牌在新能源市场也要多发力，仅凭比亚迪一家独大是个很危险的事情。

难以置信，丰田要用瑕疵零部件造车，这还是丰田吗？

丰田这真是重磅新闻了，外媒近日报道，丰田汽车对外宣布：在不影响车辆性能和安全性的前提下，丰田将采用来自供应商的有磨损或有瑕疵的零部件。

外媒报道的丰田要用瑕疵零部件造车消息

丰田表示“瑕疵零部件”没有使用问题或缺陷，只有有轻微磨损和外观差异，不会影响车辆安全和车辆性能。为何要用瑕疵零部件？丰田表示采取这一举措，是因为疫情导致日本汽车工业遭遇严重的供应链危机，丰田不得已想借助这一举措优化成本，来改善供应商的收益情况。

丰田海外工厂

虽然我们都知道疫情和芯片危机都给车企造成巨大影响，但这种做法的确很难被消费者认同，即便丰田表示这些零部件不会影响车辆安全和性能，但在你看不到的地方使用，谁的心理都有点不舒服，再说了，用瑕疵零部件造车，这事还真是第一次听说。

我们退一步来说，假设这些丰田瑕疵零部件的使用可以让车辆价格更低一些的话，或许消费者还可以接受。但关键问题是，这台车是否为“瑕疵车”，消费者无法判断，如果只是外观磨损，对于车辆检验来说非常简单，如果是内部磨损，丰田终端销售是否能诚实做到将两类汽车区分销售，这些都是可操作的范围，所以说，消费者很难完全相信丰田。

丰田海外工厂

这次消息的发布，日本许多网友也表示“很失望、不接受”。不得不说，丰田这次对市场来说真是欠考虑，而作为汽车市场巨头，我们更担心的是丰田此举会不会给市场带来效仿动作，毕竟丰田老大哥都可以这么做，其它车企为什么不可以？对行业的影响来说，同样是我们关注的地方。

丰田

说到底，这是丰田自身的利益降级，但丰田一向是汽车界的可靠性代表，买丰田车无非注重两点，一是耐用，二是省心。但这两大特点是需要丰田非常严苛的质量管理来达成的，不仅是对供应商要求高，本身工厂的制造工艺也要达到同级之上，但如今要使用瑕疵零部件来让消费者买单，显然这是有辱丰田“品质形象”口碑，而我们只希望国内的两家丰田不要学坏了，认真做好自己。

心心念念的长安UNI-T 2.0T车型来了

在去年入市之后，长安UNI-T就获得相当多的粉丝追捧，当时长安相关人员还表示，未来将推出2.0T车型，这不今天就来了，刚刚长安发布了UNI-T 2.0T车型的官图，不仅更换了动力，外观部分还有升级。

长安UNI-T 2.0T车型官图

官图中的长安UNI-T 2.0T车型，基本与UNI-T 1.5T车型没有太大的设计变化，主要是新增的运动套件，让它看起来运动氛围更好，比如这次加入全新的离子蓝车身配色，同时搭配一个黑色车顶，另外还换上了密辐式大尺寸轮圈，战斗感十足。

长安UNI-T 2.0T车型官图

长安UNI-T 2.0T车型官图

此外，官图中还有一款橙色涂装的UNI-T，它的风格与此前上市的1.5T 运动版相同，除了拥有各种橙色涂装之外，它还配备运动型轮圈，以及一个相比普通款车型更大号的尾翼和更大尺寸的尾部扩散器，带来非常强烈的视觉效果。

长安UNI-T 2.0T车型官图

虽然本次2.0T车型没有带来内饰官图，但预计它也是与1.5T车型保持一致，至于有没有细节上的变化，我们再等等长安下一波内饰官图。而大家最关注的动力，我们也不陌生，因为它搭载长安蓝鲸2.0T发动机，最大马力233匹，峰值扭矩390牛·米，匹配爱信8AT变速箱，最重要的是它支持弹射起步，增添不少驾驶乐趣。

长安UNI-T 2.0T车型官图

至于价格方面，按照现款UNI-T 1.5T车型11.59-13.89万元的价格区间，我们猜测2.0T车型将会在14-19万元左右，如果真是如此，你们觉得它的性价比如何？

长安UNI-T 2.0T车型官图

凭借个性十足的外观、科技内饰以及出色的动力性能，长安UNI-T入市这一年多来，的确算是一台非常成功的个性化SUV。当然市场也不是没有其它对手，随着同样定位的MG ONE和奇瑞OMADA 5的到来，这或许会给它一些市场压力，当然孰强孰弱，我们还得过一段时间再来验证。

预计12月18日发布，疑似蔚来ET5预告图曝光

蔚来汽车最近发布了疑似全新纯电动轿车蔚来ET5的预告图，这款车将会在12月18日举行的NIO Day上正式首发亮相。

从官方公布的预告图来看，仅仅只看到流水式尾灯的亮光造型，以及隐约可见的车尾轮廓，虽然设计上与尺寸更大的蔚来ET7有相似之处，但中间部分的弯曲形状确实有它的独特之处。

蔚来ET7

此前蔚来ET5也曾经曝光过一组谍照，只不过它大部分位置都被厚实的伪装覆盖着，并未能看到造型。从它的车身尺寸来看，显然是一款比蔚来ET7更小一点的轿车。

疑似蔚来ET5谍照

根据此前媒体报道的消息显示，蔚来ET5将基于NT2.0平台打造，预计搭载蔚来第二代电驱系统，续航将会突破1000km，并将有望配备激光雷达和更先进的城市领航辅助驾驶功能（NAD），技术水平也将会与蔚来ET7看齐。

疑似蔚来ET5谍照

另外，它也将成为蔚来汽车中售价最低的车型。但考虑到蔚来相对高端的定位，蔚来ET5再怎么便宜，恐怕也要达到小鹏P7、特斯拉Model 3的售价水平，这么一来，谁是目标竞争对手也就显而易见了。

全系国四排放？红旗LS7申报图曝光

最近工信部发布红旗LS7的申报图，跟此前看到官图一样，红旗LS7造型极其霸气，甚至远超劳斯莱斯库里南。不过，这一次我们关注的焦点却并不在车的造型上。

红旗LS7申报图

从申报信息可以看到，红旗LS7有6座和4座的版本，长宽高尺寸分别为5645（5695）/2095/1985mm，轴距3309mm，逼近甚至达到林肯领航员长轴版的尺寸水平。它将搭载红旗自主研发的代号为CA8GV40T-02的4.0T V8发动机，最大功率为265千瓦。

红旗LS7申报图

车身尺寸对比

但是，不知道是我们看错了，还是红旗官方提交信息时不小心写错了，红旗LS7四款车型的申报信息当中，排放标准却清一色只达到国四。确实，罗马数字的六（Ⅵ）和四（Ⅳ）非常相似，本来很容易就搞混。

红旗LS7申报信息

假如红旗LS7真的只能满足国四排放呢？那就意味着这款车上市之后，恐怕就没办法上牌了，首先排放就不达标了。不过，我们认真想了一下，红旗LS7其实完全可以不用上牌的，反正你们懂的。

本田冠道的真对手来了，一汽-大众全新SUV曝光

一汽-大众消息，最近我们从网上获得一组一汽-大众全新SUV的路试谍照，如果没有猜错，这应该就是此前一汽-大众透露的代号为VW416/3的SUV车型。从产品代号来看，它是一汽-大众揽境（VW416/2）的衍生车型，参考上汽大众途昂和途昂X来看，这台车很有可能就是揽境X。

一汽-大众全新SUV路试谍照

一汽-大众全新SUV规划信息

不过，相比上汽大众途昂和途昂X的相似度来看，揽境X又与揽境有很大不同，虽然它目前覆盖着严密的伪装，但我们依然可以看到，它并没有采用揽境同款贯穿式尾灯，而是更偏向于大众探岳的风格。并且车身方面，也没有像揽境那般庞大，更像是一台加大版的探岳。

一汽-大众全新SUV路试谍照

一汽-大众全新SUV路试谍照

所以我们预计它应该作为一台全新车型的定位，毕竟探岳主打的是20万级SUV市场，而揽境是30万元以上市场，中间还有留有一个不小的价格空白，很大概率这台一汽-大众全新SUV就是来填补这一市场空白，与此前一汽-丰田凌放的操作非常相似，我们猜测其价格可能就在25-30万之间。

此前它的前脸谍照也被曝光了，从设计来看它基本与揽境似乎关系不大，更像是大众CEO迪斯曝光的全新SUV设计图里的车型，预计也是配备全新的IQ.Light大灯。此前也有消息表示，这是一台定位要比探岳更大的中型SUV，定位大五座SUV，与本田冠道/URV是同一定位车型。

一汽-大众全新SUV此前谍照

大众CEO迪斯曝光全新SUV消息

而我们从一汽-大众技术改造项目规划中，也看到这台全新SUV的推进消息，该车将在一汽-大众长春工厂生产，但由于技术改造原因，它的量产至少要去到2022年12月之后，离我们还有点距离。

一汽-大众全新SUV技术改造信息

按照一汽-大众现有的动力布局，这台全新SUV预计也是采用大众EA888 2.0T高低功率发动机+7速湿式双离合变速箱，不排除也有与揽境一样的2.5T V6版本，具体我们还等等一汽-大众的消息。

不过对于市场来说，这类“夹在中间”的车型并不算好卖，比如此前丰田亚洲狮/凌尚等，入市之后销量不如高一级和低一级的家族成员卖得好，原因可能也是国内用户的消费习惯所致，这种不上不下的车型很难综合所有优点，难以入他们的法眼。

北汽取代吉利成为戴姆勒集团最大的股东

北京汽车集团在12月13日宣布，已通过继续投资的方式持有戴姆勒集团9.98%的股份。与此同时，通过交叉持股的方式，戴姆勒集团也持有北汽集团在香港上市的9.55%的股份，以及A股上市（北汽蓝谷）2.46%的股份。

北汽集团官网公布的消息截图

对于这一连串的数字，大部分人肯定都没看懂，说人话就是，北汽集团将取代吉利集团，成为戴姆勒集团的第一大股东。此前，吉利集团收购戴姆勒集团具有表决权的股份为9.69%。

当然，股权的变化，对北汽和戴姆勒未来的发展都起着积极的作用，双方的合作显然也会更加紧密。尤其在汽车新能源化的发展大潮流之下，戴姆勒更需要北汽在新能源领域的技术合作支持，而反过来，北京奔驰的合资国产还是会继续保持长期合作关系，对两家车企来说显然可以取得双赢的局面。

另外，北汽持有戴姆勒的股份超越了吉利，但吉利依然是戴姆勒的股东之一，双方的合作关系暂时不会发生任何改变，运用吉利浩瀚SEA架构打造的smart首款SUV——smart精灵#1，必然也会按计划继续推进开发的进度。

smart首款SUV——smart精灵#1概念车

至于未来北汽和戴姆勒之间的合作还会产生哪些化学反应呢？目前暂时还不好说，这还是得靠时间进行验证。